贵州：制定应急预案，建立灵活反应机制

　　各位领导、同志们：

　　根据会议安排，现就我省开展车辆超限超载治理工作的情况汇报如下。

　　贵州省委、省政府十分重视车辆超限超载治理工作，从2003年6月开始，就在全省范围内集中开展了大规模的车辆超限超载治理工作。2004年以来，按照国务院的统一部署和交通

部、公安部等国家八部委的要求，我省进一步加大治理力度，取得了一定成效。截止2005年6月9日，全省设置超限检测和卸货场177个，配备固定式和便携式超限检测设备156台，共检测货运车辆794万多辆，其中查处超限车辆近50万辆，卸载19万多辆，卸载货物30多万吨，有效遏制了超限超载特别是严重超限超载的现象。我们的主要做法是：

　　一、高度重视，切实加强组织领导

　　为确保这项工作有序开展，2003年省人民政府下发了《公路超限运输综合整治的意见》，成立了以分管副省长任组长，省各有关部门及各自治州、市人民政府，地区行署负责人参加的省治理车辆超限超载工作领导小组，将治超工作列为省人民政府对各地、各部门进行年度考核的重要内容，各市(州、地)人民政府、行署也相应成立了治超工作领导小组，建立了行政“一把手”负总责，分管负责人具体抓的责任制，明确了各有关部门的工作职责，制定了检查的工作方案，形成了“全省统一领导、地方政府负责、各部门相互协作、各方面联合行动”的工作格局。

　　二、加大宣传力度，营造良好舆论氛围

　　在超限超载治理工作中，我省积极开展形式多样的宣传活动，加大对有关法律、法规和政策的宣传，对典型事例进行曝光，使广大人民群充分认识超限超载运输的危害性和治超工作的重要性、紧迫性。全省共悬挂宣传标语横幅9600多幅，设点宣传480多次，出动宣传车780多辆，发放宣传材料67万份，印发治超公告10万余份，走访运输业户4620户，新闻媒体报道720余次。作为一个山区省份，贵州交通道路的改善来之不易，治理和维护得到了广大人民群众和驾驶人员的支持和理解。

　　三、制定应急预案，建立灵活反应机制

　　为防止和处置治超期间各种突发事件，我省根据《全国车辆超限超载治理期间突发事件处理办法》，制定了应急预案，组织了5000多辆应急车辆，保证发生突发事件和紧急情况时，紧急投入运行。此外还制定了《贵州省治理车辆超限越载信息管理工作制度》，加强对治超工作信息报告的管理，指定专门的治超工作信息联络员，建立24小时值班制度，实行治超工作信息每周报告制度，全面、准确掌握情况，及时处理治超工作中出现的问题。

　　为确保治超期间鲜活农产品运输车辆快捷通行，我省制定了鲜活农产品流通绿色通道实施方案，建立绿色通道，对省内外整车运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。针对我省电煤、煤气用煤运输紧张的问题，实行电煤、煤气用煤运输“一卡通”，从2004年到现在，已发放“一卡通”13496张，保障了经济正常运行和人民群众生活需要。

　　四、加强执法监督，规范执法行为

　　按照交通部“五不准”要求，我省制定了《贵州省路政管理人员“五条禁令”》、《超限运输稽查人员四项文明准则》等规定，坚决杜绝执法人员循私舞弊、滥用职权等违法违规行为。省治理车辆超限超载工作领导小组办公室组织了多次检查，对查出的执法人员违法、违规问题进行严肃处理，决不姑息。同时加强对执法人员的教育和培训，共举办了各种形式的车辆超限超载治理工作培训班72期，培训人员3140余人，培训后发证上岗，提高了执法队伍的素质，基本做到了行政执法规范、高效，服务语言文明、礼貌。

　　治理车辆超限超载是一项长期而艰巨的工作，我省治超工作还存在许多问题和不足。我们将按照国家的统一部署和这次会议的要求，认真学习借鉴各兄弟省、区、市的成功作法和经验，不断改进工作，坚持不懈地做好我省车辆超限超载治理工作。谢谢。来源：中国广播网责编：囡囡