地铁13号线移交地铁运营公司

　　今后该线路设备设施的维护管理等问题，全由运营公司解决

　　本报讯（记者刘洋）昨天，北京城市铁路股份有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司共同签署了《北京城市铁路设备设施交接协议》，协议的签订使得一直由建设部门代管的地铁13号线正式移交给地铁运营公司，今后地铁13号线设备设施的维护与管理等一切问题，全部由运营公司解决。这是北京地铁有史以来第一次实现投

资、建设、运营三分开。

　　运营公司取得运营资产管理权

　　据了解，根据协议从2005年6月20日城铁设备交接之日开始，运营公司正式取得并行使城市铁路线路运营资产的管理权，负责对设备设施的维护及管理。

　　运营公司还承担城市铁路线路客运服务及安全管理的责任（不含因系统未完成或设备设施不完善造成的问题。但在此期间，运营公司应通过加强管理手段弥补设备设施缺陷）。自此，城市铁路固定资产真正实现账物统一的规范化管理。

　　铁路1200多项问题还剩330项

　　据介绍，城市铁路建成试运营初期存在1200多项问题，经过三方近半年的改造、完善，目前，还剩下330项问题。协议还确认了三方对遗留问题的责任。

　　其中，有174项问题将限期解决，目前已经落实了解决方案及资金，由建设公司在确定的时限内继续完成。另有68项新增解决的问题，城铁公司将负责处理，并列入今后年更新改造项目，落实资金来源和具体方案后组织实施。

　　此外，还有88项遗留备案的问题，这些问题受多种因素制约短期内无法解决，先备案处理，待条件具备后由城铁公司组织逐步解决。

　　所有地铁都将由同一公司经营

　　据北京市交通委副主任周正宇介绍，以前地铁出现了问题，建设、运营和投资三方都存在推脱责任的现象。

　　现在地铁13号线设备、设施的交接，使得地铁的管理更加规范化，今后地铁13号线出现一切关于运营和设备的问题全部由一家公司负责，这样就杜绝了以前的责任不明晰的事件发生。这样有利于地铁的安全运营。

　　同时，北京市正在制定关于城市铁路设备设施验收和交接的标准，今后北京市所有的地铁都将归一家公司管理经营，做到责任到位。