本报6月22日讯（记者李莉）今天刚刚修好的马路，明天就因铺设管线而被“开膛破肚”，如此反复，使完好平整的城市路面变成了块块“补丁”。今天，太原市第11届人大常委会第27次会议审议《太原市城市道路管理条例（草案）》，草案就随意挖掘城市道路问题予以规范，遏制“马路拉链”、“马路补丁”现象。
同步建设公共管线走廊
目前，全市城市道路总面积2085万平方米，由市政行政主管部门管理的城市道路总面积835.35万平方米。据太原市市政管理局局长王建勋介绍，在城市市政设施建设中，行业部门缺乏统一协调性、计划性，今天刚把路修好，明天又要掘路铺管线，使城市市政设施经常出现千疮百孔的面貌，既浪费人力物力，又给城市市政设施带来阴影。为此，《太原市城市道路管理条例（草案）》规定：城市道路建设与各类管线敷设应当同步规划、同步实施，有条件的应当同步建设公共管线走廊。确需挖掘城市道路的，应当经市政行政主管部门批准，挖掘单位于每年3月底前将本年度的管线敷设计划报市政行政主管部门，并由市政行政主管部门制订挖掘城市道路年度计划，实行计划公示制，并对挖掘城市道路计划的实施进行监督管理。
新建道路5年不得挖掘
《太原市城市道路管理条例（草案）》规定：新建、扩建、改建的城市道路竣工后5年内或者大修的城市道路竣工后3年内不得挖掘。每年11月1日至次年4月30日期间，不得挖掘城市道路。如遇特殊情况确需挖掘的，须经市人民政府批准，并按山西省建设行政主管部门制定的标准交纳挖掘城市道路修复费。如挖掘单位违反上述规定擅自挖掘、占用城市道路，可处一万元至两万元罚款。(来源：山西新闻网山西晚报网络编辑：郭剑)
