奥迪董事施密特解析近期热点问题(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月23日15:05 新华网

　　奥迪公司负责中国事务的董事埃里希·施密特20日在德国英戈尔斯塔特接受了新华社记者采访。新华社记者南辰摄

　　奥迪公司公关部负责人柯赛德先生向记者介绍位于奥迪总部英戈尔斯塔特的提车中心。每天从这个提车中心提车的客户有100多位。客户在提车之余还就近参观奥迪生产线和博物馆。新华社记者南辰摄

　　17日在慕尼黑安联竞技场全球投放的奥迪A8 4.2 TDI quattro。新华社记者南辰摄

　　慕尼黑安联竞技场将成为2006年德国世界杯赛场之一。新华社记者南辰摄

　　新华网北京6月23日专电（记者南辰）

　　奥迪公司负责中国事务的董事埃里希·施密特20日在德国英戈尔斯塔特接受新华社记者采访时，对德国车市最近的“价格战”、奥迪的“柴油战略”、国产奥迪A6L上市、奥迪A2将停产等热点问题进行了解析。奥迪在德国没有卷入“价格战”

　　近日国内媒体转引德国《柏林日报》的报道，称由于消费不旺，德国汽车生产商最近纷纷以降低价格来吸引买主。德国市场预测机构B&D日前公布的数字，今年4月份和5月份，德国每辆新车的价格平均下降3200欧元，平均下降幅度为16％。降价风几乎涉及德国所有的汽车品牌，大众汽车公司的降价幅度甚至超过了20％。>当记者问施密特这一消息是否属实、奥迪在德国是否降价了时，施密特介绍说，人们必须对此加以区别。中档和低档的量产汽车制造商们确实存在着所谓的大规模降价。追溯汽车“价格战”，不是由德国而是在多年前由一家美国公司挑起的。之后一些美国汽车企业为保住美国市场也加入了“价格战”。结果正如你们已经看到的，他们可能就要破产或者至少也必须申请破产保护了。因为他们不能像降价一样迅速地降低成本。但在高档轿车制造商方面，情况有所不同。高档轿车的竞争不仅仅在价格上，竞争将在品牌形象、网络建设、产品技术和质量等各方面深入展开。我们为了保证量产高档轿车的品质，车型的价格从长期来看不会改变。

　　奥迪在中国不会放弃柴油战略

　　当谈到中国政府主管部门在新的汽车产业政策中对柴油轿车有鲜明的支持态度，而中国某些地方政府部门却在阻碍柴油车上市的问题时，施密特表示，现代柴油轿车技术的好处有两个方面：从燃料消耗和能源储备的角度看，使用柴油可以比其它驱动形式更经济，我认为中国政府对此应该会感兴趣，因为中国的石油资源并不丰富，需要大量进口石油。我们在美国也看到了同样情况，以前那儿没有私人柴油轿车的市场。而现在情况正在慢慢改变。一方面客户会很乐意拥有一辆高扭矩动力澎湃的汽车，这使他获得许多驾驶乐趣；另一方面，他在加油时也不会因为昂贵的汽油费而心疼落泪。>再从环境的角度看，我认为，中国是一个十分很注重人民健康的国家。我在贵国时，常在街上看见一些带着口罩的上班族、街道清洁工和妇女。他们这样做很可能是为了保护自己远离污染的空气。人们只需在奥迪A8TDI排气管前放置“一块白手帕”，就会发现现代柴油轿车技术的排放是多么干净。我相信，这能够说服中国客户他所拥有的是一个更环保的高科技产品。

　　A2停产奥迪没吃亏

　　当记者问今年7月奥迪A2将停产，奥迪是否将承受巨大的研发损失时，施密特回答，通常奥迪产品的实际开发费用大约在1亿欧元到1.5亿欧元之间，最多2亿欧元。另外一个问题是我们是否从A2轿车上赚到了钱。我必须换种方式回答你：我们没亏钱。>（小标题）我们爱上中国已经15年了

　　近年来中国高档车市场竞争加剧，不断有新的品牌进入市场。谈到市场压力，施密特回答说：我们早已习惯了世界范围内的竞争。我们的战略不是因为它们来了才开始制定的。我们有合适中国需要的产品，我们制造能满足中国人需要的汽车，我们努力使其更适合于中国，我们的经销商网络也比竞争对手成熟。很多竞争对手是在这一两年里才“爱上中国”的，而我们已经“爱上中国15年了”。>（小标题）A6L必须在保证质量的前提下慢慢提高产量

　　>当记者问施密特，国产老A6将停产，新A6L将替代，这次换代是否会导致奥迪今年在中国的销售暴跌时，施密特回答说，不，我们不那么认为。我们是第一次在中国对产品进行换代，这在许多国家非常普遍，根本不是问题。在中国也许有些特别，因为这种事不常发生，但这的确是我们在世界市场上的惯例做法。>新车上马总要受些限制，因为一切都刚起步。我们必须调试机器、培训员工、控制质量。我们不能一下子达到老款的生产批量。我们必须在保证质量的前提下慢慢地提高产量。因此通常头一个月里产量难免要下降。>（小标题）中国版新A4将增添更多舒适性装备

　　施密特还对记者介绍，与欧洲版新A4相比，中国版新A4将增添更多舒适性装备。A4是为那些自己开车的客户设计使用的。在世界范围里来看，B级车即A4要比A6更受大众的欢迎，我认为在中国未来也将是这样，只是不知道什么时候A4的销量才能超过A6。（完）（责任编辑:刘寰）