长沙将成为客运中心(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月24日00:44 星辰在线-长沙晚报

　　武广客运专线全线有桥梁600多座，其中浏阳河特大桥长9.5公里，主跨为全线第一大跨。

　　本报讯今日，武广客运专线全面开工典礼在长举行。记者从相关部门获悉，位于雨花区黎托的新长沙站，是武广客运专线上的3个始发站之一。新长沙站到2028年可完成年客运量3591万人次。

　　据介绍，武广客运专线全线设站25个，始发站有新长沙、武汉、新广州，中间站16个，越行站6个。

　　武广客运专线和已批复的杭长（杭州-南昌-长沙）客运专线将改变长沙株洲铁路枢纽格局。长沙株洲铁路枢纽现有京广、浙赣、湘黔、石长四大干线交会，衔接五个方向，是客货顺列的十字枢纽。随着武广及杭长两条客运专线引入枢纽，长沙株洲铁路枢纽逐步发展为衔接6条主要干线,客货基本分线运营,长沙以办理客运作业为主，株洲以办理解编业务为主的双十字型铁路枢纽格局。到2028年，枢纽年客运总量达6500万人次。

　　新长沙站办理武汉、广州、贵阳方向快速客车的始发、终到及通过作业。预测远期日均办理始发、终到客车69对，通过客车232对，完成客运量3591万人次/年。新长沙站设正线2条、到发线10条、站台6座。

　　据介绍，我市规划有5条城市主道路和3条轨道交通线通往新长沙站，并承诺将通往新站的城市轨道交通1号线、5号线、7号线中与新长沙站同步设计、同步施工。将周边的城市主干道劳动东路、香樟路、湘府路、红旗路、新花侯路列入今年的城市重点工程建设计划，满足新站按期投入运营的城市道路配套要求。（唐薇频）

　　9.5公里长高架桥跨捞刀河

　　本报讯武广客运专线今日在长沙破土动工，铁道部和湖南、湖北、广东三省联合举行开工典礼。我省的中联重科、三一重工等大型机械制造企业与湖南路桥等道路、桥梁、隧道施工单位都已成功竞标，参与武广客运专线的建设。

　　开工地点选址长沙县境内，这里将建一座长达9.5公里的高速铁路高架桥，横跨捞刀河、湘绣城、汽车大世界，与京珠高速公路基本平行。昨日上午记者在开工典礼现场看到，湖南、湖北、广东联合打出的横幅标语赫然显目，上百名工人正在对主席台进行精心布置，10台挖掘机整装待发，让我们提前感受到了武广客运专线建设热火朝天的场面。

　　据了解，武广客运专线设计的中标单位是铁道部第四勘测设计院，使用的软件由中南大学道路与铁路工程研究所开发研制。（屈金轶贺海霞）（来源：长沙晚报）