“太空水滴”驻北外滩

　　2007年以后，来沪的豪华邮轮将不再是临时“过路客”，可能把北外滩作为长期停泊地，甚至开辟由上海始发的游线。昨天，在虹口区政府举行的新闻通气会上，虹口区航运发展服务办公室陆清冬主任向记者透露，专门接待邮轮的上海国际客运中心按计划将于2007年初在北外滩原高阳路码头地区建成，850米长的岸线可同时停泊3艘7万吨级的豪华邮轮。上海国际客运中心的目标是力争成为国际邮轮的母港，而不是邮轮的临时“歇脚点”。

　　候船室如同飞机候机楼

　　通俗地说，国际客运中心就是游客上下邮轮的候船室。记者从北外滩开发办了解到，位于东大名路以南，高阳路延伸线至虹口港之间的国际客运中心建成后，将成为本市新的地标性建筑，它的外观状如太空中失重状态下的一滴水珠，中间大，上下部分小，如纺锤形。在国际客运中心面向黄浦江的一面，约9万平方米的开放式滨江绿地镶嵌其间。“水滴”的地下部分设计有三层，停车场和车辆通道全部转入地下。海关、边检、检验检疫以及行李交付等按规划也都设在地下，游客办完手续后，便可以一身轻松地乘电梯升至地面全玻璃结构的通体透明的候船大厅，大厅内雅致的环境，会让游客有身在飞机候机楼内的感觉。

　　力争建成国际邮轮母港

　　“上海国际客运中心的目标是力争成为国际邮轮的母港。”据陆清冬介绍，国际上把邮轮码头分为母港、停靠港以及小码头三种。母港是国际豪华邮轮可长期栖息的码头。

　　据记者了解，国际客运中心建成后具备成为母港的一些条件，比如邮轮码头建成后，全年约可接纳100万游客进出上海港。而以上海为中心开辟游线有得天独厚的条件，豪华邮轮从这里可以在48小时内到达日本、韩国、中国香港等地。

　　仍难迎候超大型邮轮

　　但记者在采访中了解到，人们在期望未来的国际客运中心能带动邮轮经济勃兴的同时，也发现了一些“软肋”。今年4月份，超级豪华巨型邮轮“蓝宝石公主号”带着2800多名欧美游客来沪，但却无法靠岸北外滩。受黄浦江的水深、杨浦大桥高度的限制，“蓝宝石公主号”最后只能停靠在外高桥码头，游客到市区旅游得乘班车。据介绍，新建的国际客运中心邮轮码头，依然无法迎候超大型邮轮。

　　另外，按我国有关法律法规的规定，中国公民登上国际邮轮就是出境，踏上码头意味着入境，只能一次出入境，不能多次上下船。由于有这样的规定，停靠在上海的邮轮就难以再到其他城市游览，如国际邮轮需在国内停靠多个港口，要得到有关部门的特批。受制于海关、边防、边检等制度方面的约束，国际邮轮对国内游客的吸引力就难免会打一些折扣。作者：晨报记者徐斌忠