新华网呼和浩特6月25日电（记者柴海亮） 25日，内蒙古临策铁路有限责任公司在呼和浩特市成立，它标志着内蒙古自治区第一条穿越沙漠的铁路建设项目正式启动。
临策铁路是自内蒙古巴彦淖尔市临河火车站到内蒙古阿拉善盟中蒙边境口岸城镇策口。这条铁路是国家中长期铁路网规划中临河至哈密铁路的一段。临策铁路全长720公里，将穿越乌兰布和沙漠和巴丹吉林沙漠北部地区。线路建设标准为国铁二级，预留一级条件，单
线，内燃机车牵引，预留电气化条件，设计客车时速为120公里，设计年输送能力近期为1750万吨，远期为3060万吨。
据呼和浩特铁路局局长郑明理介绍，临策铁路是目前我国第二大合资铁路，工程投资预估算总额为37．5亿元。投资方及其出资比例为呼和浩特铁路局50％，中国铁路工程总公司35％，内蒙古庆华集团公司10％，包头钢铁（集团）有限公司5％。
临策铁路工程预计于2005年8月开工建设，2007年上半年建成通车。郑明理说，这条铁路建成后，将结束内蒙古西部广阔沙漠地区没有铁路的历史，并将与既有的集通、京包、包兰铁路连接，形成贯通中国东北至西北边疆的铁路运输大通道，对促进中蒙经贸往来和边疆地区经济、社会发展具有重大意义。
