记者亲历:进出险区苦 一等几小时 工人休息难 无处可洗澡 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年06月26日17:42 金羊网-羊城晚报 | ||||||||
23日中午12时—24日上午8时,20小时内,记者在京九线抢险腹地遭遇一场特殊的游历。 火车险区“蜗行”慢过骑车 要进入京九线抢险地段,几乎唯一的途径便是在河源市东源县仙塘镇搭乘运送石料的
宾馆“嫌”工人身上脏 在抢险的腹地游历,“支前列车”上的体验让记者长了见识,行走在京九线上遭遇的一大群铁军让人感受到的则是感动。20日14时第一个险情出现,200名从河源临时抽调的工人投入战斗,鏖战一夜后,立即赶赴下一个抢险现场;21日晚,奉命修复乌泥围隧道外侧泥石流坍塌任务的惠州设备队员,从当晚开始装车一直忙到22日上午10时才出发,23日零时设备卸到工地,马上开始连夜作业,一直干到23日中午清理干净路面塌方及周边清理共6000多方后才告一段落,熬住两天两夜没合眼……5000名奋战在一线的铁路大军中,这样的事例实在太多,工人们没有任何怨言,但不能洗澡没法换衣却让他们叫苦不迭。仙塘火车站内一溜的绿皮硬座车是抢修人员休息时的临时住所,车上闷热、蚊多、没水洗澡,工人们回去后只能倒头就睡。中铁一局领导为了改善作业人员的条件,到河源市区为工人们包下了一家宾馆,结果只过了一夜对方就表示,出再高价钱也不做这单生意了。因为这些工人味道太大,浑身泥水太多,弄得房间难以打扫。好多工人这几天都熬着,衣服湿了又干,干了又湿。吃饭也是件头疼事。记者采访完回到肇庆工务段时已是20时左右,工人们已经干了一天,只吃了一顿饭。21时,盒饭还没取回。这支队伍已经把剩余的7个车厢卸空5个,后面两节车厢没有对准滑坡口,必须要将车前移两个车位。一声令下,两百条饿着肚子的汉子一起铆足了劲上前推车,齐声的吆喝回荡在夜空中,震撼人心。“饭没吃,活还是要抓紧赶,抢险耽误不起。”49岁的王铁流一边抹着汗水一边和记者聊着……本报记者 吴江(日京/编制) | ||||||||