本报6月26日讯(记者 牟明善)铁路部门今天宣布，继今年3月18日铁道部推行铁路局直管站段改革后，济南铁路局根据铁道部要求，继续深化直管站段体制改革，重新调整全局的生产经营布局，31个站段经优化组合后，新组建为13个站段。
车务系统：撤销新沂车务段、连云港西站建制，重新组建新沂车务段；撤销徐州车务段、枣庄车务段建制，重新组建徐州车务段；撤销济南车务段、泰安车务段建制，重新组建
济南车务段；撤销淄博车务段、淄博站、东风站建制，重新组建淄博车务段；撤销青岛站、青岛车务段、青岛西站、黄岛站建制，重新组建青岛站、青岛西车务段。
机务系统：撤销徐州北机务段、徐州机务段建制，重新组建徐州北机务段；撤销青岛机务段、淄博机务段建制，重新组建青岛机务段。
工务系统：撤销聊城工务段、菏泽工务段建制，重新组建聊城工务段；撤销徐州工务一段、新浦工务段建制，重新组建徐州工务一段；撤销工电大修处建制，组建工电大修段，原工电大修处所属各段整建制撤销，调整为工电大修段管辖的车间级建制，分别更名为机械化养路大修队、换轨大修队、青岛线桥大修队、徐州线桥大修队、电务大修队。
车辆系统：撤销青岛北车辆段、铁石车辆段建制，重新组建青岛北车辆段；撤销济南西车辆段、日照车辆段和济南铁路局车轮厂建制，重新组建济南西车辆段；原济南铁路局车轮厂调整为济南西车辆段管辖的车间级建制，更名为济南西车辆段车轮厂。
济南铁路局这次调整生产经营布局是适应铁路运输生产力的发展、加快铁路技术装备现代化的需要。这次调整生产经营布局，将在更大范围内整合优化铁路运力资源，提高铁路运输效率，把铁路运输生产力最大限度地释放出来。
