自发摩托车市场扰乱康安路

　　一个庞大的自发二手摩托车交易市场，每到双休日便出现在康安路上。上千台摩托车不但堵住了人行道、车行道和火车道，几十家修车棚靠也把街路卫生弄得一团糟。25日、26日，记者对这个自发市场进行走访时发现，该市场存在的种种隐患令人触目惊心。

　　两年形成路边市场

　　25日上午，记者在康安桥上看到，从8时许开始不断有摩托骑手聚集，到9时许康安桥到新阳路之间的路段，已经形成了千余辆摩托车盘踞的路边市场。记者一路前行，看到密集的摩托车不但占据人行道，就连宽敞的车行道也被占去了一半。

　　摩托骑手们三五成群地聚集在一起，讨价还价声此起彼伏。在民桥街口，一个青年正在出手一辆二手摩托，要价是五百元。摩托的外观整洁，六成新的样子，青年明确地告诉询问的人，自己的摩托车没有牌子，没有手续，也没有发票。

　　在人行道上，除了一排排摩托占道，还搭建着一些修车帐篷。到处可以看到摩托车修理工，他们在人行道上修，在车行道上修，没有通行的空间，行人只能在马路中间绕行。此处的车流量相当大，混乱的局面致使交通堵塞现象频繁发生。

　　小商小贩也抓住了这里的商机，卖冰棍的、卖茶鸡蛋的、卖小吃的、烤肉串的，不计其数的小摊混杂在摩托车间。一个卖冰棍的老年妇女干脆就把摊子摆在了铁道线上，在她周边的地面上，满是包装纸、鸡蛋皮、瓜子皮等垃圾。

　　从附近一些临街业户处记者了解到，康安路两侧有不少摩托车商场和配件商店，以往只是这些地方在临街位置摆放一些摩托车，露天摩托车交易市场则是从去年春天开始自发形成的。平时来这里交易的摩托车不多，可是一到星期六和星期天，这里便成了闹市。

　　占道问题危害周边

　　26日8时许，记者在民桥街口看到了惊人的一幕。一列火车头行至路口50米处时，路口铁道线上摆放的摩托车和小摊，竟然无动于衷。火车缓缓前进不断鸣笛，一些铁路职工更是急匆匆地跑过来清道，道线才被让了出来。

　　铁路货站的一位管理人员介绍说，这条道线是故乡粮库等几家单位的专用线，每天火车都要来往七八趟。自从这两年形成露天摩托车交易市场后，摩托车和小摊摆到了道线上，给火车通行带来了很大麻烦，火车被堵的情况每天都会发生。

　　公交车在这里也严重卡壳。当日10时到11时，记者目睹四辆公交车挤在一起，并引发交通堵塞。这四辆车都是117路公交，属无轨电车，由于路面被摩托车市场占去一半，车辆的“大辫子”在此脱线。一位搭线的司机苦恼地说，有时过这段路就得脱线滑行，到了双休日，司机们过康安路都走二环或从煤五桥和通达街绕行，公交车就躲不开了。

　　由于修车点特别多，对这里的路面也造成了破坏。人行道彩砖步道板多处塌陷，油渍随处可见。记者从市政道桥处了解到，路边修车对市政设施的破坏严重，油渍会使步道板酥化并碎裂，会大大缩短其使用寿命。

　　在民安街37号，一些居民告诉记者，这个自发摩托车交易市场，有时甚至还会延伸到居民区里，庭院里摆放的摩托车常常阻塞防火通道。另外，聚集在此进行交易的人员非常复杂，也给居民区的治安带来了隐患，因为占道、污染、噪音等原因，居民与摩托车修理业主和摩托车买卖者的纠纷时有发生。

　　桥下路边管理混乱

　　记者从一些买卖摩托者处了解到，对于这个自发的露天二手摩托车交易市场，并没有专门部门进行管理。在此进行摩托车交易的人，一部分是“散客”，一部分则是职业“代理”。“代理”们低价收破旧摩托车，交给修理点修理，再高价售出。由于无需交管理费，也无需交税，这里的生意也特别火。

　　记者了解到，像这样占道严重的自发露天市场，人行道部分应由行政执法部门取缔，车行道部分应由交警部门取缔。一个卖车者对记者说，市场这个样子很久了。除了几次大型检查，平时一般看不到执法人员来此清理。

　　在此路段的二环桥下，还形成了大面积的停车场，里面停放的都是摩托车和港田车。记者询问了一个停车场业主，他肯定地说场内不会进行摩托车私下交易等活动。然而，记者就在这个停车场里，却看到几个人正收购摩托车，一些修理工还在这里修摩托车。

　　在附近的工商民警队执勤点，记者了解到，他们只负责专业场区的管理，对路边市场并没有实施管理。有关人员还告诉记者，尽管有关部门对立交桥下的空间有着严格的使用管理规定，但该路段立交桥下的状况却比较特殊，有关部门甚至还给经营、服务场所办了照。

　　在调查中，记者还了解到，在此收车卖车的人群中存在违法和欺诈行为。一些人倒卖的摩托车来路不明，被收购后进行再次拼装，改头换面再出售。在自发市场中，记者也亲眼目睹了一些没有任何手续的摩托车在进行交易。就此问题，记者走访了民安派出所，据值班民警介绍，派出所曾就此问题进行过深入调查，民警曾装扮成买卖者进入市场，但却并没有发现问题。

　　多次整治不见效果

　　记者从倒卖摩托车者口中了解到，二手摩托车交易原本都是在二手车市场中进行的，可自从二手车市场搬到郊区后，由于来往不方便，大家就凑到这里来了。这里靠着摩托车营销店和配件市场，二手摩托好出手。但情况比较复杂，卖车的、收车的、修车的，里头的“说法”很多。

　　记者了解到，对于这个自发形成的市场，哈市多个部门曾联合进行过整治，但却并没有收到效果，检查过后市场依旧在休息日开张。由于一个部门无法对自发市场形成的问题进行全面处理，所以根除顽疾还要靠综合治理。

　　一些买卖摩托车者告诉记者，不久前这里进行综合治理时，他们的摩托车都被收走了，不过在交了一百到二百元不等的罚款后，他们的摩托又都领回来了。这些人普遍认为，执法者来此清理，交罚款就能应付过去，根本就没有“洗手不干”的意思。

　　一些在此路段饱受堵车之苦的市民说，在连接南岗和道里两个大区的主干路段，存在这样一个地方，实在是让人不能理解。该出重拳让这里清静清静了！（生活报）