石板坡长江大桥延迟通车

　　本报讯（记者何骏）　原定于今年亚太市长峰会前通车的石板坡长江大桥加宽改造工程将延迟通车。昨日，记者从市城投公司获悉，由于主桥的“世界第一跨”科技含量高，施工受温度和水流限制，为保证桥体结构安全，按照科学来排定工期，预计主桥延期到明年8月通车。

　　据市城投公司负责人介绍，主桥延期通车，主要受施工温度和水流制约。由于主桥上

的6号桥墩“截肢”，将形成330米的“世界第一跨”，它合龙时温度必须在20~25摄氏度之间，因此施工时间只能在上半年3至5月和下半年10至11月。

　　此外，“世界第一跨”还受水流限制，由于桥的钢箱梁长达108米，除去两边的钢混接头至少也有103米，而重量更高达1500吨。钢箱梁在武昌造船厂订购后，将从水路到重庆，其所需最佳的运输水位在165—170米，也就是在每年4月、5月和10月、11月。