世界级的“循环之旅”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月30日08:34 东方网-文汇报

　　上海化工区“三废”接近零排放，高产出不再高污染

　　文/本报记者郑蔚通讯员孙燕

　　留在人们脑海深处的“大化工大污染，大基地大消耗”的印象，将要彻底改变了。昨天，上海化工区上海赛科90万吨/年乙烯工程正式投入运营。这一投资总额达27亿美元的国家级重大项目，是上海化工区的“龙头”项目。随着这一“龙头”的起舞，每天将给上海化工区创造一亿元的工业产值。但上海化工区因此排放的“三废”是多少呢？上海化工区管委会主任、发展公司总裁阮延华说：经过世界级的“循环之旅”，化工区正在向零排放的目标靠近。

　　市委、市政府主要领导要求化工区“注重产业集聚、注重集约利用土地、注重环境保护、注重体制机制创新”。在一片滩涂上，上海化工区是怎么走出世界级的“循环之旅”的呢？

　　循环过程：废变宝

　　世界级规模的上海化工区，与其它化工区相比，其实最鲜明的特征不是规模，而是它从一开始就将“循环经济”的科学理念付诸实践。我们对它的“解读”，也不妨从“循环”开始——

　　步骤一：上游产生废料

　　前天晚上，上海赛科液体状的石脑油还“睡”在杭州湾畔的球形储罐里。

　　昨天早晨，威力巨大的压力泵在电脑的指令下开始启动，将石脑油通过管道喷入上海赛科90万吨/年乙烯工程高高的乙烯裂解装置。

　　“裂解”是一连串复杂的化学反应过程，它既生成了乙烯，也产生了可怕的废弃物氢氰酸和大量的焦油。只要稍有化学知识的人就知道，氢氰酸可是剧毒的化学物质。上海赛科的专家介绍说，在1立方米的水中，只要有0.9毫克——也就是万分之九克的氢氰酸，就足以致人死命，其毒性之强非同小可。由于其挥发性极强，万一人在呼吸时吸进了氢氰酸，也有生命危险，因此它平时始终被“关押”在全封闭管道里。如果要处理它，成本可不小。而焦油，过去主要是通过终日不灭的烟囱燃烧掉，但因此会产生大量废气污染大气。

　　现在，氢氰酸和焦油将“循环”到哪里去呢？

　　步骤二：废料原料

　　上海化工区的独特之处就是：将上游产业的废料成为下游产业的原料——剧毒的氢氰酸，如今变成英国璐彩特公司的原料。璐彩特公司的装置“吃”进氢氰酸后，生成MMA（也就是通常所说的“压克力”），同时又产生新的废弃物“废硫酸”。浓硫酸如果要处理成无害的工业用水，成本极高，但它对赛科来说，这硫酸并不“废”，乙烯的生产过程正好需要硫酸，于是，璐彩特的“废硫酸”又回到了赛科的丙烯腈装置，再次进入循环利用“变废为宝”。而乙烯裂解产生的废焦油，则作为哥伦比亚公司碳黑项目的原料，生产耐磨且附着力强的汽车轮胎添加剂。

　　而天原华胜的烧碱/聚氯乙烯项目，其产生的氯气将打“两份工”：一份氯气供应德国巴斯夫和拜耳的异氰酸酯项目，生产MDI/TDI（软泡、硬泡塑料）；另一份在异氰酸酯生产过程产生氯化氢，然后再配上乙烯生产聚氯乙烯产品，也就是目前广泛使用的PVC管道。因为打了“两份工”，氯气在整个生产过程中被再次利用，发挥出比传统工艺高出一倍的工效。而聚氯乙烯生产过程中产生的盐泥，过去只能用来填埋，而现在则制成人行道板，不仅成为企业新的“财源”，还美化了城市建设。

　　循环方向：一体化

　　以循环经济的理念来统筹上海化工区的建设，这一思路早在筹划时，就出现在上海市委、市政府决策层的脑海里。虽然当时还没有从落实科学发展观的角度来认识，但这一思路的大方向非常明确，尽管当时使用的还是世界化工行业专业性颇强的“术语”：一体化。

　　产品项目一体化

　　在确定上游引进赛科90万吨乙烯工程后，化工区领导决定以产品链为招商线索，化工区的产业链中游以上海联合异氰酸酯和拜耳聚碳酸酯为主体，下游则是德固赛精细化工多用户基地、三爱富氟材料等主体化工项目，还引进了以废旧塑料为原料的德国舒驰容器公司，以提高生产废弃物的资源化程度，建立起化工生产的关联组织体系，生产流程呈现“资源——产品——再生资源——再生产品”特征。化工区一期工程日实际处理废水量竟由设计时的40万吨减至目前的2.5万吨。这些废水经过处理后由工业水厂回收使用，实现“零排放”。

　　公用辅助一体化

　　上海化工区通过与国际著名公用配套企业全面合作，集中建设热电联供、工业气体、工业水厂、污水处理厂、工业废弃物焚烧炉和天然气管网等公用工程，一份热能不仅用来企业供热、发电，还要用来制冷，每天使用蒸汽发电将达到20多万度。与采用独立自行配套方式的国内同类项目相比，上海赛科90万吨乙烯项目节省了30％至50％的建设资金，能源消耗也相应下降了30％，而占地面积则减少了七成。

　　物流传输一体化

　　现今化工区内包含大件码头、化工品液体码头、储罐区、保税仓库、公共管廊和铁路等化工区内专用的储运设施。化工区内的管道总长已经长达600公里。采用管道运输化工物料，其运输成本不到每吨2元，而汽车运输则需每吨50元。高效率的物流集散和交换系统，确保了以气体和液体为主的化工生产物料经济安全的传递与输送。

　　循环未来：世界级

　　上海化工区一期工程已基本建成，一期项目平均每平方公里吸引投资13.8亿美元，大大高于国内开发区平均投资水平3亿－5亿美元/平方公里的标准。随着上海赛科90万吨/年乙烯工程等项目逐步投产运营，今年预计将新增工业产值和其他收入200亿元。

　　今后两、三年内，华谊集团精细化工基地项目、高化ABS和丁苯橡胶、德固赛多用户基地的聚酯和色浆项目等，将陆续形成生产能力。到“十一五”期末，化工区累计吸引投资将达到200亿美元，年产值将超过1000亿元。在化工区西侧的6平方公里新围垦区域已经完成，正呼唤新的更大的石化项目落户，形成新的世界级的“循环”……

　　资源利用最大化过程图解