津城“地铁之家”只待客车进门

　　15条轨道能停 21列客车停放保养检修一站式邢珊胡凌云

　　新报讯【记者邢珊】本市地铁1号线首列地铁车已在长春正式“下线”，即将启程来津。对于即将到来的地铁车，本市都做了哪些准备呢？记者昨天在被称为“地铁之家”的双林车辆段了解到，为了迎接第一个“孩子”的到来，这里的建设正在全力冲刺。

　　“地铁之家”正在装修

　　由中铁三局承建的地铁 1号线双林车辆段位于大沽南路职业技术师范学院南侧，占地面积28.51公顷，是1号线车辆停放、保养、检修的基地，一直以来被人们形象地称为“地铁之家”。这个“家”里有列检停车库、信号楼、维修中心、洗车库、办公楼等各类房屋建筑31个，还有7415.745米长的轨道和排水、通讯、信号、消防等各种配套设施。

　　记者在现场看到，轨道的铺设现已全部结束，各类房屋已经完成了主体施工，进入内部装修阶段，装修工作将于 7月全部结束。

　　“卧室”里先准备了两张“床”

　　在双林车辆段的“地铁之家”中，最大的要数列检停车库了，它长 264米，宽84米，建筑面积22298平方米，几乎占了整个检修区面积的1/3。每天晚上收车后，地铁车都将回到这里，进行“例行体检”并“休息”。所以，列检停车库就像是地铁车的“卧室”。这个“卧室”中有15张“床”———15条轨道可以同时停放27列地铁客车，完全能满足1号线地铁车的停放、检修需要。记者在现场看到，“卧室”里为第一列地铁车准备了两张“床”———列检停车库内侧的两条轨道已经施工完毕。轨道两侧的检修区、照明设备等也已经到位。

　　抓紧生产各类“生活能源”

　　地铁车的运行离不开电力、通讯、信号这些基本的“生活能源”。目前，这些配套设施的安装已进入冲刺阶段。7月底，信号控制楼将正式启用，轨道也将全线通电，这意味双林车辆段将具备地铁车运行条件。

　　在通电之前，地铁车需要靠牵引车头牵引才能进“家门”，记者在现场看到，黄色的牵引车头已经运到，正安静地停放在列检停车库里，随时待命。

　　新报记者胡凌云摄