车主为何还钟情“二哥”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年06月30日10:08 海峡都市报

自己驾车来检测，也挺顺利

　　Ｎ本报记者王长春文/图

　　车辆年检，找“二哥”还是自己排队，最近成了福州车主之间的一个热门话题：

　　———哎，车辆又该年检了，叫个中介去帮忙检测吧，省得排长队！

　　———不会啊，现在车辆检测都已经社会化了，我就是自己去检的，既方便又快捷！

　　———人家“二哥”在检测站内部有关系，检测起来也比较容易过关，还是找他们吧！

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　　再来看这样一个数据：福州市某车辆检测站负责人昨日告诉记者，“从我们站的统计数据看，5月以来，仍然有60%以上的车辆是由‘二哥’替车主来检测的”。

　　新的《道路交通安全法》颁布实施后，福州市市区从今年5月1日开始，逐步实行机动车检测社会化，车主可以自行选择检测站，方便快捷。为何有车族还对“二哥”一往情深？

　　记者调查“二哥”要黑你多少

　　这家车辆检测站负责人介绍，许多车主对“二哥”的能力“深信不疑”，不少车主甚至认为，现在车辆检测仍然和以前一样，要么排上两三天的队，要么老是检测不过关，因此他们宁愿多花个几百元钱了事。而一些“二哥”也会火上加油，到处吹嘘自己和检测站有很好的关系，可以包检过关甚至无所不能。

　　那么，请一个“二哥”要花多少钱？一名知情者介绍，“二哥”收费标准不一，车检社会化之前，一般收费标准都在500元至650元之间。实行社会化后，也有“二哥”为了招揽生意，推出了检测费用由车主出，只收手续费用的“服务”，一般来说，手续费用在150至200元之间。

　　事实上，车主自行检测的费用会比请“二哥”低得很多。据了解，之前省物价局、省财政厅已经联合发出《通知》，规定使用检测设备上线检测的机动车，安全技术检验收费标准为：客车（7座及以下）、货车（2吨及以下）每车次84元；客车（8座以上）、货车（2吨以上）每车次96元。此外，该《通知》还规定，检验机构没有检测设备而进行人工检验的，按照上述标准减半收费；对检验不合格的机动车进行复检的，一律不得重新收费。

　　这样算来，车主自行检测费用不会高出100元，而请“二哥”花的钱则要多出几倍。

　　现场体验15分钟，检测合格单到手

　　据了解，机动车检测逐步社会化之后，检测单位的布点日趋合理，以前所有的车辆都要跑到黄山车辆检测站，现在福州市检测站共有6家。除了黄山，市民可以选择的检测单位包括：位于五四北路琴亭高架桥末端东侧的“开源机动车检测站”，白湖亭附近的闽运车辆检测站，白湖亭附近的吉诺车辆检测站，长乐路附近的邮通车辆检测站，南平路的顺顺车辆检测站。

　　市民自己开车去检测到底方不方便呢？昨日下午，记者随市区的池先生到“开源机动车检测站”现场体验了一次：池先生从车辆报检、外观检测、排队待检、上检测线（分别是尾气检测、制动检测、车辆底盘检测、灯光检测、噪音检测、侧滑检测），到拿到检测报告合格单，仅花了大约15分钟。

　　一家机动车检测公司负责人告诉记者，其实，只要是车主的车况良好，正常情况下，大约半个小时至一个小时都可以完成检测、办证，对车主来讲，并不会耽误他们很多时间。司机即使是没有一次性通过检测，也可以在现场进行调修，并马上进行重检，也不会耽搁多少时间。

　　这位负责人还说，即使是要调修，车主也不必担心被宰，现在所有的调修项目，物价部门都有明确的规定。

　　检测提醒车检前要先检修车辆

　　车主自己开车到检测站进行检测，又需要注意些什么呢？

　　一位车检站技术人员介绍说，首先司机应该先对自己的车辆进行一次全面的维护和维修，最好是经过正规的维修单位认可后，再将车开到检测站进行检测，这样可以节约车主不少时间，一次性通过检测的几率也会比较高。其次，司机到了检测线后，要懂得配合检测线工作人员的要求和各项检测制度，严格按照检测的各项程序进行检测。当然，司机也可以根据自身的要求，自己开车上检测线检测，或者请引车员代替开车检测。

　　车管所

　　检测站出具虚假报告要罚

　　福州市交巡警支队车管所的负责人表示：尽量不要通过“二哥”包检，车检社会化后，检测非常方便，广大司机不要为此多花冤枉钱。

　　实行车检社会化后，会不会造成出具伪造数据等现象发生，如何对检测结果进行监管呢？“出具虚假检测报告单，我们将实行责任倒查制度，并建议有关部门追究其法律责任。”

　　昨日，车管所的有关负责人说，《道路交通安全法》等法律法规对此进行了明确规定，交巡警部门如发现检测机构出具的报告不符实际，将会及时与技术监督部门联系，共同打击出具虚假报告的检测机构。

　　对于伪造检测数据、出具错误数据的检测机构，将予以责令改正、吊销检测资格等处罚。