1200亿,广东增建九条铁路(图) | ||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年06月30日15:23 金羊网-羊城晚报 | ||||||||||
规划新增路线2164公里,在2020年前完成 本报讯记者彭卫、实习生吕洲科报道:记者昨天从广东省铁路建设投资集团有限公司揭幕仪式上获悉,在2020年前,各方将共同投资1200亿元建设九条铁路及城际轨道交通线路(见下图),规划新增铁路近2164公里,其中广东省方出资额约318亿元。 据悉,2020年,广东省将建成武广客运专线、黎湛铁路复线、城际轨道交通广州至珠海段、广州至深圳段、广深港客运专线、洛湛铁路岑溪至茂名段、厦深铁路广东段、韶赣铁路广东段、广茂铁路复线等九条铁路及城际交通线路,建成之后将形成以广州为中心,“三纵二横”的主干线。“三纵”即京广、京九和洛湛铁路广东段;“二横”即广茂、广梅汕、梅坎铁路广东段,以及饶平至茂名沿海快速客运专线,使广东铁路总里程达到约4000公里,出省铁路通道将达到10条,省内铁路“三纵两横”主骨架基本形成。 广东省人大副主任钟启权、副省长游宁丰等省领导出席了揭幕仪式。 广州至深圳铁路客运专线。起于广州新客站,到达深圳的龙华,线路全长104.6公里,时速250公里,总投资约205亿元。 广州至珠海城际轨道交通。由广州新客站起点到达珠海拱北,全长141公里,时速200公里,按国家Ⅰ级修建,总投资179亿元。 韶关至赣州铁路。东起京九铁路上的赣州站,西至韶关站,全长181公里,估算总投资33.5亿元,其中广州境内128.3公里,投资约22.2亿元,按国家Ⅰ级、时速140公里修建。 洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段。洛湛铁路是我国“八纵八横”铁路干线之一,广东段从岑溪经茂名至湛江(含茂湛铁路),全长210公里,总投资约31.5亿元,按国家Ⅰ级设计,时速140公里。 厦门至深圳客运专线(东南沿海铁路客运通道)。东起福建厦门,终点到深圳,广东省境内约300公里,总投资198.96亿元,按国家Ⅰ级设计,时速250公里。 广州至河唇铁路复线工程。自广州经茂名至河唇增建二线,全长431公里,总投资62亿元,按国家Ⅰ级设计,时速140公里。 黎塘至湛江铁路复线(河唇至湛江段)工程。广东境内全长60公里,总投资17.36亿元,按国家Ⅰ级铁路设计,时速140公里。 广州至珠海铁路(货运)。北起广茂线的街边东站,南到珠海,干线全长133公里,总投资约65亿元,按国家Ⅱ级设计,时速120公里。 (侯颖/编制)
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