温州绕城高速北线开工 设计车速100公里/小时

　　起于鹿城仰义乡前京村，止于乐清北白象镇，计划2008年6月底建成通车

　　温州新闻网6月30日消息：从乐清市北白象到鹿城区仰义，现在从104国道走，按正常车速需要90分钟，而绕城高速北线建成后只需要15分钟！长为26公里的绕城高速公路北线今天上午动工开建。

　　绕城高速北线设三个枢纽和两座互通，起于鹿城区仰义乡前京村，设仰义枢纽接金丽温高速公路，往东穿过温州沿江工业区跨瓯江，进入永嘉县瓯北镇后，跨楠溪江，设永嘉枢纽与在建的诸永高速公路相接，经乌牛镇境内，跨乌仁公路和永乐河后进入乐清境内，止于乐清市北白象镇，设北白象枢纽接甬台温高速公路。

　　绕城高速北线按双向六车道高速公路标准建设，设计车速为100公里/小时，概算总投资33.11亿元。工程计划在2008年6月底建成通车。

　　第1时间解读“工程四最”

　　备受瞩目的绕城高速公路北线今天鸣枪开工，这是一条连接甬台温高速、金丽温高速与诸永高速的重要通道。今天上午，记者走进开工现场，为您解读这条绕城高速不寻常之“最”。

　　最长的桥梁

　　绕城高速北线将架设大小桥梁12座，全长2630米的楠溪江大桥为各桥之最。该桥江面跨度500米，总投资约2.4亿元，建成后将成楠溪江上最美丽的一道彩虹。

　　全长1800米、江面跨度900米的跨瓯江高速桥为北线第二大桥。该桥西起鹿城仰义前京村，东接永嘉瓯北桥下村，桥身主体为三个125米跨弧，预计投入超过2亿元，将成为瓯江又一座雄伟的大桥。

　　值得一提的是，绕城高速公路北线所有的高速桥梁均为6车道，这是目前我市最宽的高速桥。

　　最深的隧道

　　永嘉多山，加之要尽可能少占用土地，绕城高速短短26公里的路程有3条长度2500左右的长隧道和两条较短隧道。

　　“最长的是马林头隧道，总长达2640米。”据温州市绕城高速公路工程指挥部工程师介绍，隧道建设按高标准，分离式，三车道，每个隧道单体三排灯，双通风，每400米设监控。由于地质构造较为复杂，高速隧道每米的造价高达14万元，马林头隧道造价耗资约3.5亿元，而全线隧道工程投资则不下10亿元。

　　最难的瓶颈

　　绕城高速公路穿越3个县（市、区）的4个经济重镇，共需征地5070亩。沿线民房、建筑物密集，线路走廊资源狭窄，土地资源紧张。如何处理高速公路与城市建设规划、地方区域经济发展、少占耕地都成为前期工作最大的“瓶颈”。再加上甬台温铁路与绕城公路北线在瓯北的线位交织，一系列问题错综复杂。省市有关部门对此给予高度重视，有许多领导三番五次深入基层听取意见，各级地方党委政府也做了大量艰苦细致的宣传工作，终于确定了线路走向。

　　最乐的居民

　　绕城高速北线开工让人拍手称快，工程建成后可缩短金丽温、甬台温两条高速公路之间的里程20公里，它大大促进“环温州”速度，同时也缩短未来市区到杭州等方向的行程。

　　然而，最高兴的是沿途的居民，绕城高速途经鹿城区仰义乡、永嘉县瓯北镇、乌牛镇和乐清市北白象镇等4乡镇15个行政村，线路直接惠及的居民至少不下40万人。沿途村民在选线路时曾有诸多顾虑，但如今却笑逐颜开，因为对他们而言这不仅是“切换”高速线路方便，更重要的是一下拉近了与市区的距离。开工现场的陈先生说的最有代表性：“现在从黄田去趟市区经41省道，104国道，20多公里走上1个小时是常有的事，绕城高速开通后，到市区最多只需20分钟，这个时间差都可以去某个茶吧慢悠悠喝上一杯咖啡了！”（温州晚报记者陈彩霞 白锐/文）

　　温州境内高速公路一览

　　甬台温高速公路：

　　全长160公里，已于2003年12月31日零时通车，至此从黑龙江同江市到海南三亚市的中国南北大动脉“同三线”全线贯通。“同三线”是唯一一条贯通我国东南沿海地区的高速大通道。

　　金丽温高速公路：

　　总长48公里，年底前全线通车；

　　诸永高速公路：

　　在我市境内约63公里，总投资52.6亿元，2007年底前建成通车；

　　绕城高速公路北线：

　　主线全长27.6公里，总投资30.3亿元，计划于2008年6月建成通车。

　　加快洞头、甬台温复线、龙丽温等三条高速公路前期工作，争取早日开工建设。其中：洞头高速，力争2006年下半年开工建设；甬台温复线，力争2007年上半年开工建设；龙丽温高速公路，力争2008年开工建设。