粤1200亿新建2164公里铁路 今年将开建广珠广深俩线

　　本报讯据《信息时报》报道：昨天上午10时，广东省铁路建设投资集团有限公司在广州举行揭幕仪式。据悉，广东将在2020年前建设包括武广客运专线、广珠城际轨道交通在内的9条铁路，新增铁路近2164公里，总投资约1200亿元。其中，广珠城际轨道交通、广深客运专线、洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段将在今年动工建设。

　　记者了解到，在2020年前广东省将建设9条铁路：武汉至广州铁路客运专线、广州至深

圳铁路客运专线、广州至珠海城际轨道交通、韶关至赣州铁路、洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段、厦门至深圳客运专线、广州至河唇铁路复线工程、黎塘至湛江铁路复线工程、广州至珠海铁路（货运）。

　　据悉，广州至珠海城际轨道交通将在今年9月动工，广州至深圳铁路客运专线和洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段也将在今年内开工建设。

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　　2020年前广东将建9条铁路

　　武汉至广州铁路客运专线。北起武昌，南至广州新客站，全长989公里，采用双线、电气化、时速200至350公里标准修建。其中广东境内约299公里，投资约325亿元。

　　广州至深圳铁路客运专线。起于广州新客站，到达深圳的龙华，全长104．6公里，行车速度250公里／小时，总投资约205亿元。

　　广州至珠海城际轨道交通。由新广州站起到达珠海拱北，全长141公里，行车速度200公里／小时，按国铁I级修建，总投资约179亿元。

　　韶关至赣州铁路。东起京九铁路赣州站，西至韶关站，全长181公里，估计总投资33．5亿元，其中广东境内128．3公里，投资约22．2亿元，按国铁I级、行车速度140公里／小时修建。

　　洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段。全长154公里，其中广东境内全长120公里，总投资约31．5亿元，按国铁I级设计，行车速度140公里／小时，力争年底开工。

　　厦门至深圳客运专线（东南沿海铁路客运通道）。东起厦门，终点到深圳，广东省境内铁路长度约300公里，总投资198．96亿元，按国铁I级设计，行车速度250公里／小时。

　　广州至河唇铁路复线工程。自广州经茂名至河唇增建二线，全长431公里，总投资62亿元，按国铁I级设计，行车速度140公里／小时。

　　黎塘至湛江铁路复线（河唇至湛江段）。广东境内全长60公里，总投资17．36亿元，按国铁I级设计，行车速度140公里／小时。

　　广州至珠海铁路（货运）。北起广茂线街边东站，南到珠海，干线全长133公里，总投资约65亿元，按国铁II级设计，行车速度120公里／小时。