今年，本市将改造68座危病桥，在桥梁的损坏统计中，因为车辆超高横撞使桥梁发生严重损害约占20%，安华桥一年最少被撞20次
本报讯“安华桥桥身出现了一处大裂缝，钢筋都露了出来，虽然已用东西撑住，但桥上桥下有那么多过往车辆、行人，太危险了。”今天上午，刚刚路过安华桥的苏先生对此非常担忧。
记者随即来到安华桥，远远地就看到北三环安华桥下由东向西的辅路已被3个隔离礅封闭。正对着辅路上方的桥身侧面，有一处近两米长的水泥块被撞掉，桥下面已被用支架撑了起来，桥上的人行便道已经被圈出了一块儿，禁止行人从被撞部分的正上方通行。
据了解，今年本市将改造68座危病桥，其中远郊区县公路桥梁55座，城八区道路桥梁13座。安华立交桥是其中的一个改造项目。改造原因是大桥的盖梁露出钢筋，礅身裂缝，T梁被撞损坏严重。其中最为严重的是车辆超高横撞给桥梁带来了巨大伤害。维修方案是盖梁加固，T梁更换。其他今年要改造的城区桥梁包括洋桥、德胜门立交桥、东便门立交桥、五孔桥、航天桥等。
据悉，北京目前有近千座桥，市建设工程质量检测中心技术专家告诉记者，在北京桥梁的损坏统计中，因为车辆超高横撞使桥梁发生严重损害的大约占总数的20%。仅去年一年,本市就发生了60多起撞桥事故,这还不包括普通的剐蹭事故。尽管目前大部分桥梁都有了限高门架,但是撞桥事故仍居高不下。以安华桥为例,安华桥是从京昌高速进入二环的重要通道。不少外地司机一下高速上了安华桥就迷糊,于是就走辅路,导致撞上限高门架。每年安华桥被剐蹭、碰撞至少在20次以上。
于海波 王军华
