给百姓多留一点路

　　本报讯（记者朱玲实习生殷普康）“建设工地宁可少挡一块板，也要给百姓多留一点路，方便他们出行。”昨日上午，市政府召集市市政委、西安铁路局及各类管线单位、基层政府进行协调，尽最大可能解决大兴西路一带市民出行问题。

　　城市建设需要“大家咬牙共度难关”

　　城市建设需要尽快改善交通环境，建立完善的交通网络体系。西二环大兴路立交是二环路增设的最后一座立交，也是我市最大的一座城市互通式立交，对二环车辆快速通行至关重要，并和高架快速干道一起，改善我市东西过境交通。

　　枣园路平交道口狭窄的状况已经维持了好几年，成为枣园路全段的瓶颈，道口旁的明渠影响创卫和生活环境，尽快拓宽改造成为当务之急。

　　陇海线汉城北路道口平交改立交工程，关系着今年10月份的铁路第六次大提速，也关系着人民的生命安全。据西安铁路局介绍，现在陇海线行车密度平均3.7分钟一趟，由于行车速度在每小时140~160公里，制动距离需要1.5公里。10月份第六次提速后，西安至宝鸡段速度会达到每小时200公里，对百姓生命安全和铁路运输安全影响更大，因此该工程也需要立即进行。

　　三项工程同时施工，封闭道路，使大兴西路、汉城北路、三桥一带群众的出行一下子变得相当困难。

　　副市长杨广信在昨天的协调会上说，工地施工后交通出行问题可能会更加困难，但这种建设带来的不便却是每个城市必然要经过的阶段，大家必须咬牙共度难关，希望市民能够理解。多给老百姓留点方便

　　经过协商，我市将成立一个由市市政委、西安铁路局、当地政府及各管线单位组成的协调机构，随时解决三项工程建设中存在的问题，保证密切配合，尽快使三项工程开工完工。

　　建设中，要通过科学合理的安排施工工期来调整交通。同时预留出人行道、自行车道和小型机动车道，现场要有人组织交通，要提前设置绕行指示牌，沿线车辆要保证通行。杨广信说：“工地围档在满足工程施工必要的空间后，要尽可能多给老百姓些方便，宁可少挡一块板，也要给老百姓多留一点路。对于能疏通车辆的周边道路，比如村建道路，市上要进行修补并向车辆开放。”两处道口改造工程今日同时进场

　　西安铁路局有关人士表示，陇海线汉城北路道口目前为上、下行两车道，各宽9米，改造后平交改为双向各宽18米的下穿式通道。枣园路平交道口则通过改造与现枣园路宽度相符。这两项工程都将于今天上午同时进场，施工期间将给行人和小型机动车留出通行道路。如果拆迁顺利，枣园路平交道口改造可在3个月后完成，汉城北路道口平改立工程将于年底完工。