本报讯记者何小兵报道 总长13公里的芜申运河宜兴绕城段昨天通航。航道面宽70米、设计水深2．5米的这一航段建设工期两年，该工程循环利用土地资源，挖出的600万土方共造田2170亩，比该工程所征用的2000亩土地还要多出170亩，成为循环利用土地资源的成功范例。
在宜兴城郊的荆邑大桥上放眼芜申运河宜兴绕城段，十分壮观。该项目的建设使宜兴
有了一条通向国际大都市上海的高等级水上通道，对宜兴提高防洪排涝能力和加快新兴中心城市建设有着重要的现实意义。这一航道紧邻宜兴城北工业区，将为地方经济腾飞起促进作用。据悉，芜申线航道是途经安徽、江苏、上海的具有重要航运功能的省际水运通道，宜兴段原在宜兴城区穿城而过，由于河面狭窄，成为长期制约水运的“瓶颈”。经多方呼吁和交通部门的反复调研，从2003年起，宜兴市动工开挖宜兴绕城段航道，总投资达5．8亿元。工程按照国家内河四级航道标准设计，河面宽为70米，航道底宽40米，桥梁通航净宽大于45米，净高7米，建成后将通航500吨级驳船。
在芜申运河宜兴绕城段航道整治工程中，开挖土方的堆放处理问题一直是老大难问题，航道工程建设部门认准了城市建设对土地资源的巨大需求，对航道整治过程中挖出的600万方土进行综合利用，使每一方土都得到了充分利用：一是用于地方经济开发区的填土建设；二是用作104国道等公路两侧的绿化填土；三是作为宜兴城区扩建中的综合用土；四是用挖出的淤泥填平宜兴近年来废弃的大量矿窑、一些没有利用价值的废水塘、低洼沼泽地和部分产出不高的鱼塘，使其成为可以栽树种粮的良田。
