广东投资1200亿元增建9条铁路 2020年前完成 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年07月02日16:44 中国台湾网 | |||||||||
中国台湾网7月2日消息 据羊城晚报报道,从广东省铁路建设投资集团有限公司揭幕仪式上获悉,在2020年前,各方将共同投资1200亿元建设9条铁路及城际轨道交通线路(见下图),规划新增铁路近2164公里,其中广东省方出资额约318亿元。 据悉,2020年,广东省将建成武广客运专线、黎湛铁路复线、城际轨道交通广州至珠海段、广州至深圳段、广深港客运专线、洛湛铁路岑溪至茂名段、厦深铁路广东段、韶赣铁
九条铁路基本情况: 武汉至广州铁路客运专线。这是规划中的北京至广州铁路客运专线的组成部分,线路基本上沿着既有京广线修建,北起武昌,南至广州新客站,全长989公里,采用双线、电气化、时速200~350公里标准修建,其中广东境内约299公里,投资约325亿元。 广州至深圳铁路客运专线。起于广州新客站,到达深圳的龙华,线路全长104.6公里,时速250公里,总投资约205亿元。 广州至珠海城际轨道交通。由广州新客站起点到达珠海拱北,全长141公里,时速200公里,按国家Ⅰ级标准修建,总投资179亿元。 韶关至赣州铁路。东起京九铁路上的赣州站,西至韶关站,全长181公里,估算总投资33.5亿元,其中广州境内128.3公里,投资约22.2亿元,按国家Ⅰ级标准、时速140公里修建。 洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段。洛湛铁路是中国“八纵八横”铁路干线之一,广东段从岑溪经茂名至湛江(含茂湛铁路),全长210公里,总投资约31.5亿元,按国家Ⅰ级标准设计,时速140公里。 厦门至深圳客运专线(东南沿海铁路客运通道)。东起福建厦门,终点到深圳,广东省境内约300公里,总投资198.96亿元,按国家Ⅰ级标准设计,时速250公里。 广州至河唇铁路复线工程。自广州经茂名至河唇增建二线,全长431公里,总投资62亿元,按国家Ⅰ级标准设计,时速140公里。 黎塘至湛江铁路复线(河唇至湛江段)工程。广东境内全长60公里,总投资17.36亿元,按国家Ⅰ级铁路设计,时速140公里。 广州至珠海铁路(货运)。北起广茂线的街边东站,南到珠海,干线全长133公里,总投资约65亿元,按国家Ⅱ级标准设计,时速120公里。(编辑 欧阳) | |||||||||