本报讯（徐瑞哲田久强）上海浦东国际机场扩建工程可行性研究报告评估会日前传出消息，浦东机场第二航站楼与第三跑道规划于2007年底前同步建成，新楼沿袭老楼建筑风格而更为前卫，新跑道可满足世界最大机型起降要求。
这次机场扩建工程的评估项目内容和规模，适应上海市及长江三角洲的社会经济发展、民航航空业务量增长、保障2010年上海世博会和建设上海航空枢纽的需求。其中，机场工
程主要包括新建第二航站楼及站坪、第三条跑道和西区货运及相应的配套设施；供油工程主要包括场内和场外两个部分；航管工程主要包括导航工程、航管工程和气象工程。这些实施内容，已获国家发改委批准立项。
据悉，第二航站楼位于第一航站楼东侧，面积为48万平方米，由长414米、宽138米的主楼和长1404米、宽42米至65米的前列式“廊楼”两大部分组成，并由7万平方米的“连廊”相连接。廊楼外拥有42座登机桥，25个可转换机位。供飞机停放的站坪面积达78万平方米，交通中心面积为17万平方米，配有旅客捷运系统、地铁车站、道路系统和公用配套设施。据规划，在第一跑道西侧将新建第三条平行跑道，长3400米、宽60米，并建有相应的滑行道和联络道系统。根据上海航空枢纽港建设时间表，新楼和新跑道均力争在2008年北京奥运会前正式投入运行。
