洛溪桥脚“车龙”4公里

　　本报讯(记者/陈洁娜　实习生/陶国睿)昨天傍晚，停止收费后的洛溪大桥打破第一天的“平静”，引发广州大道南沿线大堵塞。奇怪的是，桥面车流稀疏，而上桥位至广州大道南却严重堵塞，车龙绵延4公里，“龙尾”一度摆到了敦和站。

　　昨天下午4时30分，记者乘车来到洛溪桥脚，发现由北往南方向车流拥挤，车速缓慢，所有的车辆只能一步一步往前挪动而沿途未有交通事故。相反，从番禺往广州市区的南往北

方向却一路畅通，车速较快。

　　引发堵塞的“源头”原来在广州大道和南洲路两路交汇点，7条车道的车流并成2个车道上桥。据反映，这个交汇点历来是洛溪大桥的交通“瓶颈”。

　　前日，记者乘公交车仅用了3分钟时间便通过大桥，但昨日从洛溪桥脚至大桥收费站，却足足花了25分钟时间。

　　据了解，洛溪大桥停止收费后，交警部门在上桥位专门实施了分流管制措施，将北往南的来车分成三组，每次放行一组2个车道的车辆，然后全部禁行20－30秒，再放行另一组车辆。前日2分钟内通过的车流量大约为30辆；而昨天的同一时段，记者统计每2分钟仅有15辆车可以通过。

　　交警部门的这种分流措施，保证了桥面交通畅顺，但桥下等候放行的车辆却排起了长龙。至下午6时30分，“车龙”从洛溪大桥上桥位已经绵延约4公里，“龙尾”一直摆到了广州大道南敦和站。对这个分流措施，多位司机和乘客表示不满，既然桥面的车辆不多，为何在放行间隙还要把全部车辆拦住几十秒钟，这样无疑更加重了堵塞程度。

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　　桥面车流畅顺，桥下“车龙”绵延不绝，长达4公里。符超军　摄