专项调查：六成多南京人将改乘地铁出行

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　　仿佛是一股“蓝色旋风”，南京即将进入“地铁时代”。9月1日，南京地铁将正式开通，当20年的“地铁梦”一朝实现的时候，南京人的生活将发生怎样巨大的变化？日前，现代快报委托专业市场调查研究公司进行了一次南京地铁专项调查，调查结果尽显南京人对地铁的热情与关注。

　　【调查背景】

　　问卷设计：现代快报

　　执行：南京远景市场调查研究公司

　　本次调查共发放问卷500份，共计收回有效问卷482份。访问时间3天，访问地点有4个：新街口、湖南路、鼓楼、三牌楼。

　　【影响篇】

　　出行：75％的市民将选择地铁

　　“请问您现在最常用的出行方式是什么？”对这个多选问题，回答最多的是“公交车”，共计381人次。其次是自行车（电动车、摩托车），178人次；其他依次是：步行137人次、出租车89人次、私家车28人次。

　　显然，在地铁正式开通之前，大多数南京还是以公交车作为最主要的出行工具。那么，“地铁一号线开通后，您会改变现在的出行方式吗？”对此，有294名受访者明确表示“会改变”，约占61％；其次，还有70名受访者表示“将以地铁为主，结合其他交通形式”。前两者相加，选择地铁出行的人数占受访人数的75.5％。同时，也有118名受访者表示，“不会改变现在的出行方式”，约占受访人数的24.5％。可见，地铁给南京人又提供了一个重要的出行工具，它将大大改变南京人的日常出行方式。

　　交通：91％的市民寄望地铁改善交通

　　随着私家车的大量上路，南京主干道的交通压力越来越大。地铁一号线的开通是否会改善和缓解地面交通状况呢？对此，268名受访者认为“会部分缓解”，171名受访者认为“会大大缓解”，这二者占受访总人数的91％。此外，有18名受访者认为“不会缓解”，25名受访者表示“不清楚”。

　　记者获悉，南京地铁一号线开通的第一年，日均客流量将达23.3万人次，由此可见，地铁的分流作用将是巨大的。

　　沿线：商铺和房地产最受益

　　当问起南京地铁一号线对沿线地带的影响时，选择最多的是“商业”，203名受访者认为地铁“为商铺带来了更大的客流量”，占到受访人数的42％；其次是“房地产”，153名受访者认为地铁“带动了沿线房价的升值”，这也正是很多“地铁楼盘”热销的原因。其次，74名受访者认为地铁对沿线的影响是“商业圈以地铁为轴线扩散”，52名受访者认为地铁对沿线的影响主要集中于“休闲服务业”。

　　记者获悉，已经对外招商的地铁商铺创下了南京“铺王”的记录，以新街口站为例，起步月租价每平方米高达550元，其他零星地铁商铺的价格也在500至550元之间。据保守估计，地铁商铺一年的销售总额将突破100亿元。

　　【票价篇】

　　评价：8成多市民对票价“满意”

　　地铁再好，如果太贵了市民还是不会买帐。南京地铁2元可坐8站；8站以上4个区间加1元，全程不超过4元钱。除了最南端的奥体中心站需要3元到达新街口站外，其余站点则都只需2元“起步价”就可到达新街口站。南京人对这样的票价是否满意呢？回答相对集中：398名受访者表示“满意，可以承受”，约占受访人数的83％，只有74名受访者认为“偏高”，约占15％。另外还有10名受访者认为“偏低”。

　　对比：地铁比公交票价更有竞争力

　　同时，有390名受访者认为，地铁票价与公交票价相比“具有竞争力”，占81％；92名受访者认为“没有竞争力”；对地铁票实现公交卡和出租车卡通用的态度，409名受访者认为“非常方便”，占84.8％；61名受访者认为“技术上有难度”，12名受访者认为“不方便”。

　　【布局篇】

　　站点：近6成认为“较合理但要改进”

　　地铁的站点分布与设置合理吗？对此持很肯定回答“很合理”的不算多，只有79人，约占16.4％；绝大多数受访者认为“比较合理，还有改进之处”，共284人，占58.9％；认为“不合理”的有17人，还有102人表示“不清楚”。

　　据悉，南京地铁一号线一期工程全长21.72公里。南起于奥体中心，北至迈皋桥，途径元通、中胜、小行、安德门、中华门、三山街、张府园、新街口、珠江路、鼓楼、玄武门、新模范马路、火车站、红山动物园，共16个站。

　　【建议篇】

　　希望：“人性化”和“便利店”最迫切

　　“您觉得南京地铁一号线还有哪些地方需要完善？”对这个多选题，认为“一些细节之处还需更加人性化”的有200人次，其余依次是：“配套设施不够齐备”（191人次）、“地铁标志不明显”（172人次）、“进出站不方便，如闹市区出站口较小”（167人次）。在问到“地铁站点内应该提供哪些配套服务”时，选择便利店的最多，有362人次，选择“银行”（存取款ATM机）的次之，共312人次。其余的依次是：餐饮、报亭、小商品商铺、游艺设施、其他。

　　据分析，市民对地铁细节“人性化”的要求在通信问题上反映最明显，南京地铁何时通手机，眼下还是未知数。而ATM取款机的问题则不用担心了，深圳发展银行南京分行将在地铁一号线的16个站点设立17家自助银行，配备ATM自助存取款机和查询机。

　　【试乘篇】

　　感受：地铁、公交无缝换乘有待完善

　　5月15日起，南京地铁正式试运行。在482名受访者中，有27名已经试乘过。他们当中，认为地铁“非常舒适”的有15人次、认为“更快捷”的有14人次，认为“观光效果很好”的有8人次。其次，有19人认为，地铁与公交的无缝换乘仍有待完善；对南京地铁外形和主色调（蓝色）是否漂亮，以及与南京这个城市的特质是否吻合，有10人肯定，有14人表示“没什么感觉”，还有3人认为“不好看”。（记者郑春平）（责任编辑:郝锐）（来源：现代快报）