直击热火朝天的长江三桥施工现场

编者按：极短的梅雨期后，南京已接连出现多个35℃以上的高温天气。在这样的高温环境中，我们这座城市里有无数的劳动者，他们挥汗战酷暑，干劲逐热浪……你想了解那是怎样的一种情景吗？你想感受一下劳动者无私奉献的情怀吗？那好，请和我们一起“与他们同行”。

“盛夏，我们与劳动者同行”栏目今起推出，敬请关注。欢迎提供报道线索，热线025—844

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【南京日报报道】 昨天，星期天。

上午11点左右，骄阳似火。

气温已升至35℃，虽然有风，但空气湿度较大，人体感觉异常闷热。

此时，在长江三桥施工现场，400多名工人正紧张地进行桥面隔离带沥青铺设、行车道打磨防锈等工作……

记者在长江三桥的钢板桥面上站立不到10分钟，穿着皮鞋的脚底很快就感到发烫，禁不住不时跳着行走。“52℃。”技术人员手中的红外线测温仪显示了桥面温度。

记者看到，这里工人的脚上穿的不是布鞋就是底加厚的皮鞋。

一辆卡车开了上来，几个工人在脚上又加了层布套，爬上去揭开了蒙在车厢后面的帆布，一股冒着白烟的热气冲了出来。工人们用铁锹将车上滚烫的沥青卸到桥面隔离带上，一股热浪顿时扑面而来，下面的工人顾不上这些，上前蹲下来，用刮子将其铺平，再用夯实机对其施压。“143℃。”这是在几分钟后，红外线测温仪对路面已平整过的沥青测量出的温度。

“我们只能在高温下作业。”长江三桥工程管理处处长章登精介绍，只有确保沥青温度在100℃以上进行作业，才能保证铺设的效果。正因为如此，工人在晚上气温较低时反而不能工作，工作时间都在每天最热的时间段：上午8点至下午6点。“桥面整体铺装时会更辛苦。”章登精说，他们很快就要在行车道上铺设化氧沥青，那时会要求工人作业时穿戴严实，脖子和手臂上都要扎上毛巾，不能让一滴汗水落到桥面，否则水和化氧沥青会产生化学反应，影响质量。

在烈日下，记者很快感到胸闷难受，来到南堡两个钢塔下的阴凉处休息。在钢塔柱入口处，有两个大的鼓风机正朝里面煽风，一个工人解开上衣迎风喘着气，胸口还挂着口罩。“里面太闷了，至少70多℃。”这名工人叫田华，“中铁宝桥”集团的员工，正和同事在钢塔内进行粉刷防锈工作。钢塔是用一节节钢箱梁接起来的，里面像一个封闭的铁桶。记者钻了进去，立刻觉得像进了桑拿房，汗水很快渗了出来。这还不算，刚粉刷过的油漆味道呛人刺鼻，简直让人喘不过气来。

“我们这里是‘热火朝天’吧？”检查完桥面北段工作，长江三桥指挥部常务副总指挥娄学全走过来幽了一默。“为了在十运会开幕当天实现三桥通车，为了确保三桥建设质量，再辛苦，我们也要坚持。”通讯员徐舒灵　南京日报记者黄伟清