本报海口7月3日讯（记者卓上雄）随着豪华空调大巴在椰城各条公交线路的陆续投放，一些细心的海口市民发现公交车“分段收费”的做法，也多了起来。那么，这些公交车具体的分段与收费是否合理，它又应该由谁说了算呢？就市民提出的质疑，记者今天从海口市有关部门了解到，年内海口将对现有的公交票价收费标准进行必要的调整，公交车分段收费的标准将由政府部门统一发布。
据介绍，海口市现有48条公交线路，其中大部分公交线路车在运营中，按“上车1元”的标准收取费用。与此同时，另有21条公交线路车，实行的是分段收费。据了解，实行分段收费的公交车，主要是海口公交改革后新投放运营的部分豪华空调大巴和一些旧式公交中巴。它们一个共同的特点是，所跑的公交线路均比较长，有些甚至长达数十公里，如从海甸岛到美兰机场的21路公交车，一个单程在30公里以上。
据说，正是由于所跑线路较长，直接导致经营成本较高，上述线路的公交车才实行分段收费，以增加收入冲抵支出。但在具体运营中，由于具体的线路长度、客源量等各不相同，其中部分线路车的收费标准也各异，一些线路车在具体的分段收费做法上，还存在一些不够规范的地方，如分段随意，收费不固定等。同时，部分市民也对其分段收费的合理性，提出了质疑。
因此，海口市有关部门计划在今年年内对公交车收费进行必要的调整和规范，就长线路公交车的“分段收费”如何合理进行分段并确定收费标准等，进行审定，并统一发布执行。
作者：卓上雄
（来源：海南日报）
