长线截短 短线延长 局部改道 叠线合并 形成快线海口五招优化公交线网

　　本报海口7月3日讯（记者卓上雄）昨天通过海口市规划委员会审议的海口总规提出，公共交通要覆盖全市。记者今天从海口市交通部门了解到，目前海口市的公交线路网规划已初步形成，海口的公交线路网络将得到进一步优化，椰城市民出行将更加便捷。

　　优化公交线路网络，让出行更加方便、快捷，是海口众多市民一直以来的愿望。

　　现有线路：总长773.1公里

　　据海口市交通部门有关负责人介绍，海口现有公交线路48条，公交车辆843辆。

　　据统计，目前该市公交线路总长773.1公里。在公交线路网络的分布上，已基本实现：主干线覆盖率100%，次干线覆盖率70%左右，同时还基本实现了海口城市中心区与府城、秀英、金盘、国贸、海甸岛、新埠岛等集散区域的联接或对接。

　　4大结构：构建线网

　　一直以来，海口市民对城市公交的关注度就很高。此前，根据市民的反映，海口市有关部门就如何优化公交线路网络，进行了专门的调查和研究，并在此基础上提出了海口新的公交线路网结构：放射加环形结构。有关人士乐观地认为，据此，市民反映的问题将逐步解决。

　　据介绍，规划的海口公交线网有4种结构：一是以城区中心区域（海秀东）为中心，向府城、秀英、金盘、国贸、海甸岛、新埠岛等集散区域放射；二是秀英、府城、金盘、国贸、海甸岛、新埠岛等集散区域间的联接，组成外围的环状结构；三是以府城、秀英两区域为中心，向市郊广大农村放射和接驳；四是根据地理、路网状况以及居民住宅区分布情况增设的部分补充线路。

　　据海口总规，海口公共交通客流走廊，主要是城市组团之间的联系道路，包括滨海大道、南海大道、海秀路、龙昆路、海府路、白龙路、红城湖路、人民大道、和平路。经过它们大容量的公共交通系统与城市组团内部公共交通服务网络的结合，海口将组成覆盖全市的公共交通系统。

　　五项措施：优化线网

　　据规划，海口市将通过以下具体5项措施，对现有的公交线路网络进行优化、完善。

　　一是线路截短。对个别线路过长、过弯，造成中心区线路过密、重叠的情况，通过增设公交枢纽站的方法截短线路，适当增加必要的换乘。

　　二是线路延长。通过必要的线路延长，扩大服务范围，填补公交空白，提高运营效率及加强衔接。

　　三是局部改道。将中心区部分路段过于密集的线路抽疏，改行其他道路；对过于曲折及不必要绕行的线路减少其绕行，将其绕行部分取直。

　　四是合并重组。在满足客流需求条件下，对走向一致、重叠严重的线路进行合并，保留综合评价较高的线路，抽疏出来的线路另行安排。

　　五是形成快线。对重叠且长度过长，但存在一定需求的线路，减少其停靠站点，提高运行效率，形成公交快线。

　　作者：卓上雄

　　（来源：海南日报）