雨花路、龙盘中路等一批主干道将于8月全新亮相

　　【龙虎网讯】今天早上经过雨花路的驾驶员会惊喜地发现，平整的道路上再也不用担心车子颠得难受了，路两旁崭新的人行道板也特别养眼。市政部门有关人士告诉记者，由于使用频繁又年久失修，主城内不少重要干道早就“病入膏肓”，龟裂、网裂、下沉、拥包等道路病害严重。但这一现状即将成为过去，8月份，中华路、大桥南路等一批重量级的干道，以及40多条老城道路将完成改造，以靓丽新貌迎接十运会，迎接八方来客。

　　一批重要干道陆续完成改造

　　作为夫子庙景区一条重要的外围通道，雨花路北起长干桥，南至铁道口，虽然全长仅567米，却是2路、16路、49路等近10条公交线路每天的必经之路，也是火车南站通往主城方向的咽喉要道。但由于建成多年却从未大修，雨花路早已不堪重负。负责具体施工的诚业市政设施工程公司总经理陆启良向记者形容说，道路网裂得就像站在三米远的地方看地图一样，网裂缝密密麻麻。

　　记者随后从市政工程管理处道桥管理所了解到，其实由于年久失修，主城内不少重要干道都不同程度地存在龟裂、网裂、下沉等现象，一些交叉口与公交站台附近还普遍存在车辙、拥包、波浪、沉陷等，不仅影响城市形象，市民乘车出行也经常颠得受不了。

　　按照年初排定的计划，雨花路、明故宫路、御道街、中华路（建康路到中华门城堡）、龙蟠中路（军区幼儿园到秦虹桥）、大桥南路等一批重要干道将陆续改造更新，预计8月份即可竣工恢复全路幅通车。

　　道路改造按最高等级实施

　　昨夜10∶00，雨花路开始最后一层面层摊铺，并于今天凌晨6点恢复全路幅通车。先达路桥有关负责人告诉记者，道路的最后一层面层就像穿的外衣，非常讲究，等级分成好多种，有普通沥青做成的；有改性沥青做成的；有的则用了改性纤维再加上聚酯纤维，这样路面冬天不裂夏天不起泡，虽然成本比普通沥青贵了约1．5倍，但使用寿命可延长两倍左右，还能节省大量的人力物力，减少对城市交通大面积干扰。

　　记者在施工图里看到，雨花路的设计标准是10年，用大白话来说就是10年不用大修。该负责人透露说，这说明雨花路穿的这种“外衣”是目前主城道路中最高标准的，即改性沥青里加入普通石料和聚酯纤维。据透露，这样华贵的“外衣”从去年才开始推广，目前南京仅雨花路、站前广场道路和模范马路大面积采用。但接下来的道路改造中，如高楼门傅后岗路，宁栖路，御道街等都将使用这种先进技术。pageTop(gb/longhoo/news2004/njnews/chengjian/index.html,城建);

　　雨花路、龙盘中路等一批主干道将于8月全新亮相

　　作者：叶卫国 胡永利 师擎 李涛

　　（来源：南京日报）