京津城际轨道交通工程开工 2008年6月完工(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年07月05日13:47 首都之窗 | |||||||||||
京津城际轨道交通工程是《中长期铁路网规划》中的一条重要快速通道,也是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分,由铁道部、北京市和天津市共同出资建设。该工程由北京南站东端引出,沿既有京山铁路线南侧向东,过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后,再沿既有京山线北侧至天津站,全长115公里,设北京南、亦庄、武清、天津四站。建成运营后,最小行车间隔为3分钟。 该项目的建设,将为实现区域间资源共享和优势互补,加速京津地区一体化进程,促进环渤海地区经济快速、协调发展创造良好的条件,也将为北京率先基本实现现代化和举办一届有特色、高水平的奥运会,实现“新北京、新奥运”战略构想发挥重要作用。王岐山讲话说,北京市将全力支持和配合京津城际轨道交通工程建设,凡是属于北京市承担的任务,我们将高标准、高质量地按时完成;凡是需要北京市支持配合的,我们将本着特事特办、急事急办的原则,抓紧完成。同时,我们还将尽力为施工单位做好服务工作,为整个工程建设创造良好的环境。 戴相龙讲话说,天津市要积极参加,全力合作,搞好京津城际轨道交通工程建设,凡是该天津做的工作,一定要千方百计做好,决不影响工程进度。我们将按照铁道部的部署和工程进度要求,努力做好征地拆迁、工程配套、天津站(改)扩建等项目工作,建设精品工程、高效工程、廉政工程、人民满意工程。 刘志军讲话说,客运专线建设总目标是达到世界一流客运专线水平,即一流的工程质量、一流的装备水平、一流的运营管理。要精心组织,高标准、高质量地建好京津城际轨道交通工程,使其成为我国客运专线的示范工程。铁道部副部长卢春房主持大会。 铁道部领导黄民,北京市领导孙政才、张茅,天津市领导黄兴国、王文华,北京市政府秘书长刘晓晨,天津市政府秘书长何荣林出席。(徐飞鹏)(来源:北京日报)
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