本报讯 （记者 刘燕）街道上露天堆放的垃圾让市民头疼，这一现象引起部分西安市政协委员的关注。
按建设部颁布的《城市环境卫生设施标准》要求，西安市应设日转运量16吨的带压缩设备的小型垃圾转运站160座，垃圾废物箱4000多个，垃圾清运车600多辆。但目前西安市仅有日转运量10吨的垃圾站10座，垃圾废物箱900多个，垃圾清运车322辆，与国家的标准差距
很大。
由于垃圾转运站少，且大部分是露天设置在街边的垃圾桶、箱或垃圾台，同时后装式压缩车收集垃圾时占用道路装卸，造成环境二次污染问题十分严重。据了解，北京、天津等城市在上世纪80年代就已使垃圾收集转运作业全部在垃圾站的室内完成，其他一些省会城市在上世纪90年代末也基本实现了在室内完成垃圾收集作业，杜绝了二次污染。
西安市政协委员们经过调查后认为，西安目前生活垃圾的产出量大于处理量、任意堆放量大于规范处理量，处理水平落后、处理费用不足，与政府提出的国际化大城市的目标极不相称。建议参照发达国家的有效做法，在做好垃圾分类和垃圾处理等工作的同时，政府还应加大建设垃圾转运站等投入，使小型垃圾收集车从居民及单位等各收集点清理的垃圾，在转运站就得到压缩处理，避免露天垃圾收集带来的二次污染问题。露天垃圾桶或垃圾台的减少也会提升西安的城市形象。
此外，委员们还提出，垃圾处理、道路保洁等环卫作业也可打破以往由政府部门直接经营的模式，尝试企业化运作的方式，引入环卫作业的市场竞争机制，有效提高西安环卫作业水平。来源：《华商报》
