楼巴改线后番禺居民各使招 公交转车成本低

　　本报今天消息　记者赵燕华、实习生刘扬报道：洛溪大桥从今天起禁止楼巴通行，附近楼盘的居民上下班路线和出行方式不得不进行调整。记者特意走访了洛溪附近的部分居民，听听他们的新打算。

　　公交转车成本低

　　目前可过洛溪桥的车有125、522等，搭乘公交比较方便的如广州碧桂园、丽江花园的居民，不少人表示，先坐公交过洛溪桥，然后再进行转车。洛溪桥停止收费后，公交少收一元，乘坐公交成本降低，“广碧”的刘小姐苦中作乐：“长此以往还是能为广州市交通事业作出大贡献。”

　　共拼的士较省事

　　吴先生在楼盘社区网上发帖：已问过的士司机，包租的士去市区共45元，他与在五羊新城工作的太太出30元,不知谁愿意出15元共同租车，在东风路附近任何地方下？但记者发现响应者不多，看来这15元还是比较高的交通成本。

　　合包公车需协商

　　丽江花园一业主提议“能不能够和125路线的负责人协商一下，在上下班高峰期搞两条专线车，一条是按照花园酒店的线路开设，另一条是按照天河的线路来开设，平时就没有这两条线路，只是在上下班的高峰期就设立这两条线路”，但目前还是在讨论阶段，因为大家上班时间比较难凑在一块。

　　搭顺风车互受益

　　一些居民目前还不能无法单独买车，便向同一楼盘或附近有私交深厚的有车族朋友处求助，搭乘其顺风车上班，略付油费即可。在某楼盘，业主们正自发组织“交通互助会”，但要认证会员方可加入，大家互相认识，只需支付油费，据了解目前正着手准备一些识别性的标牌，正式方案估计很快出台。

　　楼巴坐船是幻想

　　业主们在这一两天内为解决出行难问题，可谓天马行空，当然有时也会想入非非———以下几条是在社区网站上业主们的“妙计”，暂且归为一类，因为现实操作性可行度甚微，多数停留在美好“幻想”中：骑马通过，环保快速还省油钱，困惑是要否考证和到达后在哪饲养；让楼巴坐渡轮，坐车—坐船—坐车，浪漫但时间和金钱都不会节省……

　　（金陵／编制）