单日降雨量历史排名第四在昨天的雨情通报会上，合肥市气象局冯皖平局长介绍说，从7月5日20时到6日14时，合肥市普降暴雨，其中合肥到长丰县南部地区为大暴雨，最大雨量中心位于长丰县双墩镇，雨量超过203毫米。合肥市区强降水主要从7月6日凌晨4时开始，截至昨天下午2时，降水总量达127毫米，在合肥单日强降水历史上排第4名，比1954年7月11日的大暴雨仅少2.4毫米。城区内出现严重的积水内涝现象。冯皖平局长说，对于已经久旱的合肥三县来说，这无疑是一场“喜雨”。但这场雨带给城区居民的，却是一次严峻的应急考验
。老城区积水多系“旧伤”当天，合肥城区内17条道路共42处发生不同程度的路面积水现象。在昨天下午的情况通报会上，合肥市市政工程管理处戴晓盈主任坦言：造成合肥城区如此局面的原因，除了由于当天的降雨过大过急外，“很大程度上还在于老城区的排水管网陈旧，跟不上城市发展的步伐”。据戴晓盈主任分析，造成当天积水严重的原因主要有：其一，老城区内道路排水为合流制，多建于六七十年代，设计标准较低，管径较小，城市建设、人口密度的快速发展，使其无法满足暴雨时的排水要求，如寿春路、六安路、蒙城路、阜南路、淮河路、含山路。其二，建设遗留问题，城市出水口建设不完善，如合裕路、城东加油站附近路段。其三，地势低洼，汇水面积较大，排水过慢，如蒙城路与五河路交叉口；其四，河道水位较高，矿机泵站排涝能力达不到设计要求，如明光路矿机厂门口、屯溪路花鸟鱼虫市场；其五，排涝能力不足，如长江东路与全椒路交叉口、全椒路立交桥。戴晓盈建议，下一步，合肥市应针对产生积水的原因，制订改造方案，特别是需要完善泵站建设和老城区雨污分流。对应急不力的要追究责任据合肥市城市防洪总指挥、副市长倪虹说，7月6日发生暴雨后，合肥市立即启动应急预案，市委、市政府主要领导一早得知信息后，高度重视，专门打电话给他，要求“采取紧急措施，做好防洪排涝工作，确保人民群众生命财产安全”。
公安、消防、建委等部门的工作人员及时组织排涝抢险，解救被困人员。副市长倪虹说，一大早他就赶到了积水严重的濉溪东路立交桥附近，察看那里的情况，“当时正好看到有许多消防官兵跳到脏水里救人，真的非常感动”。倪虹说，这场大雨给我们上了生动的一课。当天的应急尽管非常顺利，但同样值得反思。过去的合肥城市规划不够大气，缺乏长远眼光，要通过这次大雨所造成的局面好好考虑一下将来，“大连市在人口只有两万人的时候，就按照100万人口的量设计了城市防洪管网，可我们呢？我们的城市规划眼光要长远些，要舍得把钱埋在地下！”同时，倪虹认为，各单位、部门包括市民个人，要学会科学防汛。在当天的应急过程中，有关部门尽管也按照预案将一些防汛器材送到重要路段，但到达现场时消防官兵早已将人救出了，相比之下速度还是慢了一点。今后要确立责任追究制，“由政府督办，对应急不力的，要追究其责任”。大雨会给城市应急带来启示大雨之后，“城市应急机制”成了很多人关注的焦点。当天的大雨，就给过去的合肥城市防洪应急机制以较大的考验。事实证明，尽管过去的预案已经很是周密，但在具体实施过程中仍有待进一步的完善。合肥市政府一位官员说，当天有关部门运送防汛器材的应急速度，就很能说明问题。对此，合肥市政府新闻发言人高晓光告诉记者，合肥市的城市应急预案正在积极制订之中，“相信这场大雨所带给我们的启示，会被充分吸收到新的应急机制中”。
作者：章玉政
