中新网广州七月八日电 (王华常青)记者今日从广州地铁总公司获悉，中国自行设计、施工的首个地铁疏散平台，在广州轨道交通三号线体珠区间试验安装成功。据悉，这是针对国际上屡屡发生对地铁实施恐怖活动而催生的首个“逃命”新通道。
地铁疏散平台是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道，其高度与列车出口持平，宽度则依线路情况而定。对于国际上相继发生东京地铁毒气事件、西
班牙地铁爆炸案，以及刚刚在伦敦发生的公交系统连环大爆炸等恐怖活动，令地铁安全问题受到广泛关注。海内外地铁专家由此研究、设计了疏散平台。
广州地铁是中国内地首家在地铁隧道内安装疏散平台的轨道交通系统。即将部分投入使用的广州地铁三号线，其疏散平台采用高分子复合材料，每段长六米，宽度根据线路限界的不同由六十厘米到一百一十厘米不等，通过支架支撑并固定在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板持平(即与车站站台等高)。为保证疏散平台的安装精确度，负责该项目施工的中铁二局有关部门组织技术人员进行科技攻关，动用激光测距仪选定位孔，顺利完成安装任务。
另据了解，昨天早晨英国伦敦公交系统发生连环爆炸案，造成了超过千人死伤的严重后果。鉴于全球反恐形式日益严峻，广州地铁以伦敦地铁大爆炸为戒，迅速作出反应。
今日上午，广州地铁总公司召集部门联席会议，通报伦敦连环爆炸事件，并迅速组织两个安全检查工作组，分别由该市公安局局长朱穗生、市建委及地铁总公司安全监察部负责人带队对一、二号线车站反恐防爆等安全工作进行了细致的检查；同时加大车站安全硬件建设，拨出专款，为一、二号线三十二个运营车站各配置一个重五百公斤，可防止一点五公斤TNT爆炸当量的防爆罐；开展相关演练、加强对车站运营人员进行易燃易爆危险物品辩识培训；调动地铁公安、车站护卫、站务、保洁员、商铺业主等各方力量，加大对可疑人员和物品的检查力度。
