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文/本报记者张艳
复旦大学博士生吴小姐近日郁闷地告诉记者：“你来看看我们复旦门口这条路吧，晴天走过尘满面，灰满身，下雨天就是一身烂泥。这样的情况从我2004年进入经济学院就开始了，估计会一直持续到我2006年毕业。”记者日前来到复旦大学附近实地探访，果然，由于中环线在此施工，复旦大学门口这条邯郸路成了一个超级堆场。
吴小姐说，由于修造地道，邯郸路被整个挖开，成了一条“河”，“河”里面是川流不息的施工队伍
，没有“河岸”，行人、机动车、非机动车全部在“河”边行走，不时会与推着材料的小工相遇，避让不及，就会沾上一身龌龊。
记者在从国定路到松花江路的这段近2公里的马路上探访，只见施工不规范现象比比皆是。首先，这段路的施工完全是采取“开膛”式和“赤膊”式的，应该安装的1.8米高的彩钢板一片也无；其次，几个露天的黄土堆压根未用“绿网”封闭，违反了“黄土不见天”的施工规定；再次，施工机械不按规定随意安置，电焊机未装“二次空载”保护装置，很容易引发漏电事故，氧气瓶和乙炔瓶随意平放和混放，地道入口处无遮无拦，一根根钢筋赤裸裸地竖立在马路中央，没有警戒线和任何指示标志，构成看不见的“老虎口”。只要一下雨，马路上立即就会泥泞不堪，一堆堆的黄沙、砖头、钢板周围污水横流，形成好几个不消退的水塘，显然未经过二级沉淀、三级排放等措施，否则不会形成如此大面积积水。记者问在现场的一位中铁十九局的施工人员，为什么没有采取一些防护措施，他却反问记者，要什么防护措施？
记者从市建委了解到，上海对工程施工有明文规定，全上海2000多个工地必须采取封闭式施工、硬地坪施工。《上海市文明工地检查评分标准》中也详细规定：工地大门、围墙、密目式安全网及建筑物外立面悬挂物规范、清洁、美观，施工现场在进行易产生粉尘作业时，要采取洒水、吸尘等扬尘措施，对须移植或保护的绿化有相应的保护措施。
事实上，市政工程施工也有做得好的榜样。比如正在施工中的地铁人民广场站，施工单位“上海一建”在替代道路的钢板上专门铺上红地毯，降低过往车辆的噪音，消除施工扬起的灰尘量；为了使工程建设与周围环境协调，“上海一建”投资数万元采用了印有大型森林图案的喷绘彩布，对施工围栏进行全覆盖。一位每天在人民广场绿地锻炼的老人感慨地说：“市中心造工程，不见泥土，不见灰尘，不影响交通，没有噪音，没有喧闹，处处考虑市民，这样的施工单位真是少见。”
既然已有了明文规定，那么中环线施工为何仍然有章不循？据业内人士分析，中环线工程由于相关建设单位众多，体制繁杂，个别建设单位为了节省开支而疏于防护，据悉，1公里长的彩钢板至少需投资14万元，个别施工单位一算经济账之后就放弃了防护措施。有识之士呼吁，为了城市的文明形象，中环线建设部门理应“亡羊补牢”，尽快把文明工地的建设搞上去。
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