公益岗位该不该签劳动合同？

　　近日，《维权周刊》接到读者反映，诉说诸如交通协管员等一些公益岗位，单位没有与劳动者签订劳动合同，没有上“三险”等问题。

　　为了了解真实情况，记者在北京做了调查。

　　据悉，由于北京全市交通民警仅有6000余人，远远不能满足需要，于是从1998年起北

京街头开始出现交通协管员身影。目前北京市公安交通管理局聘用的交通协管员共3180名，这些交通协管员顶严寒、战酷暑，在协助交警维护首都交通秩序方面付出了大量的心血和汗水。

　　7月1日下午四点多，烈日把北京的马路烤得热气腾腾。

　　位于北京北二环的一个十字路口，一位脸被烈日晒得通红的女交通协管员告诉记者，自己在原单位是待岗，“三险”由原单位给上。当记者问及当交通协管员是否和聘用单位签了劳动合同时，她回答：“目前没签，只是在交通支队开会时听说以后要签。”当记者问及做交通协管员的工资由哪儿发时，她回答：“上边发的。”

　　7月4日下午四点多，北京连续高温。

　　邻近北三环的一十字路口，记者询问一名已干了一年的男交通协管员，聘用单位是否签合同、上“三险”时，该交通协管员告诉记者“不知道”。

　　记者连日在北京街头询问数名协管员，结果也表明确实存在没签合同事实。

　　记者随后以交通协管员的身份咨询北京某区交通支队宣传科，该宣传科的工作人员讲是要签劳动合同，但当记者问现在的协管员是否都签了时，对方回答“不好说”。当问是否给上保险时，对方同样回答“不好说”。

　　7月7日，北京市交管局有关部门负责人告诉记者，虽然北京从1998年起就有交通协管员，但以前不都归属交管部门管理，有相当大一部分是由公司聘用的，从今年起刚归交管部门管理。由于刚接手过来，情况复杂，现在正在着手做这项工作。

　　记者了解到，公益性岗位包括一些治安协防员、交通协管员、治安协警员、城管协勤员等，现在全国各地都有这样的公益性岗位。

　　目前，有些城市就明确规定就业困难群体参加公益性岗位实现就业，也要办理基本养老保险、失业保险和医疗保险；有些地方规定公益性岗位就业也要签劳动合同。但各地执行情况并不让人乐观。