应聘者在等待一对一的面谈
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从8日开始到今天15时，持续4天的东航空乘招聘吸引了上千人前往竞聘。据了解，此次中国东方航空在上海地区公开选拔和招收400名空乘(其中含兼职安全员40名)，是东航自成立以来，最大规模招收空中乘务员。
东航招飞办主任严琦说，这两年东航的发展极为迅速，去年东航向空客购买了20架空客A330—300型客机，向美国波音公司购买了6架B737-700飞机，还购进其他机型。同时， 各分公司也在纷纷购买新飞机。以每架飞机至少需要13至20名空乘人员计算，这些飞机陆续到位后至少需要三五百名空乘，这还不包括3班倒需要轮换的人员，以及目前已有的届时将退休的空乘人员。所以对空乘力量的需求是非常迫切的。
按照以往东航的招收进程，一般会在上年年底就在应届毕业大学生中确定当年需要的空乘人员人数，一般在百名左右。去年11月底，东航在全上海大专以上应届毕业生中招聘了100名空乘。严琦说，由于目前公司的发展还需要大量的人才引进和储备，今年的需求量特别大，所以决定再次补招400名。
除了40名安全员要求必须是男性外，其余的不限性别。虽然报名还没有结束，但从已有的情况来看，仍旧是女性应聘者居多。
东航此次选拔的乘务员，除了必须是上海市常住户籍、1981年7月1日以后出生、要求大专以上学历、具有一定英语能力等“传统”条件以外，记者发现招收条件中尤其提到“有五星级酒店工作经验者优先”。严琦表示，这个招收条件旨在提升东航的服务水准。服务工作之间是相通的，有高级酒店服务经验的人员更能理解机上这种多重服务的含义。
“这千把人经过三天的目测、证件查验、笔试口试以及综合面谈等，”严琦说，“通过的人员将在10多天后接到体检通知，进入下一轮的‘筛选’。”她也表示，东航不是“凑数”，一定要在这些人中招满400人，也许下一步经过集团上层讨论会在其他生源中再进行选择，对特别合适的人员也可能放宽某些方面的条件(学历、户籍等)。
应聘者层层“过关”录取后，东航将安排其与东航集团下属上海东翼劳动服务有限公司签订培训协议，经培训和上飞机实习一年后，根据表现和东航股份签订劳动合同。严琦说，培训周期还是比较长的，不是招来就能马上用，另外东航还需要预留一部分空乘人才，根据市场环境随时调整配备力量。据介绍，目前东航的空乘人员月薪约在六七千元，但刚刚上岗的空乘人员还不能达到这个标准。
据了解，曾在2003年年底，东航当时打出招收180名空乘的公告就创下史上之最。
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