停车泊位设置标准将出台 南京道路停车现状扫描

　　【龙虎网讯】我省首个《江苏道路内汽车停车泊位设置标准》即将出台（本报6月23日已提前披露），《标准》昨天已由省建设厅送至省公安厅等待会签。记者走上街头，对照《标准》查看了目前南京市马路停车的现状，并请中国城市交通规划学术委员会委员、南京市交通规划研究所钱林波博士等有关专家进行了点评。

　　主干道沿线夜晚乱停车

　　标准：

　　城市快速路和主干路沿线禁止设置停车位。

　　镜头：

　　在南京主城区部分快速路和主干路沿线，记者并没有发现停车位的设置标志。但据中山东路、解放路及瑞金路周边一些居民及沿街店铺的业主反映，他们门前白天还好，仅有少数不自觉的车辆临时停靠个把小时。一到晚上，去附近演艺场所及饭店就餐消费的车主们就见缝插针泊满了车，且一停就是数钟头，使周围居民出入相当不便。

　　点评：

　　有关部门既然在主干路沿线没设置停放标志，车主们的乱停车行为，说轻了是素质问题，讲重了就是违法。快速路和主干路禁停没有商量余地，交管部门对此应严惩。

　　人行横道被占成修车铺

　　标准：

　　城市道路内人行道、人行横道不得设置停车位。

　　镜头：

　　“一些车辆长年占道停放，不少还是大型工程装备车辆。”家住南京城东紫金路和后标营的居民反映，由于这些地段靠近居民小区，部分不自觉的车主就把人行道当成免费停车场。还有一些汽车维护美容公司，因场地小，就占用人行道修车。

　　点评：

　　对于人行道、人行横道乱停车问题，可让周边居民进行监督，配合交管部门齐抓共管。并采取疏导，将这些车流引入附近有条件的小区或停车场。

　　小于6米宽巷弄停满机动车

　　标准：

　　机动车单向通行道路、巷弄宽度小于6米，禁止设置停车位。

　　镜头：

　　在南京白下区常府街卞氏菜根香菜馆旁的小巷内，尽管路幅不到6米，但两侧都停满了汽车，自行车和行人只能在仅剩的窄路面上穿行。一位居民告诉记者，由于巷内有一个派出所，不少车主都是前往办事的，常常将车就近停在巷子里。挺影响附近居民出行的。

　　点评：

　　不仅是老百姓，一些政府部门的公车在泊车方面首先要做到以身作则。全社会应形成一种共识，提倡上班用公交车代步，从而减缓停车位紧张的问题。

　　据南京市停车场管理办公室有关负责人介绍，目前全市所有对外开放的停车泊位总数达到3万多个。另据了解，不少路边停车场是由交管部门开办或直接管理的，出于经济利益的因素，相当数量的停车场管理还不太严格，占道现象比较严重。

　　作者：陈勇民 许晓东 沈春宁

　　（来源：扬子晚报）