404路20∶30后涨价 违规了

　　票价涨成2元，市民对此很有怨气，相关部门表示查实后将严肃处理

　　虽然有8趟公交车途经簇桥，但晚上8时30分以后到簇桥的乘客需要增加开支———打的太贵，而惟一还在开往簇桥的404路公交车涨价了。

　　2元钱一个不坐就算了

　　9日晚8时50分左右，记者在永丰立交桥登上了一辆由火车南站开往簇桥少管所、车牌号为川A47720的404路公交车。虽不是乘车高峰期，但车内仍然座无虚席。

　　“师傅，你到哪儿？”记者刚抓紧扶手站稳，售票员径直走了过来。“簇桥！”“两元！”“白天才1元一个人得嘛？”售票员显得有些不耐烦：“晚上8点半以后，就是2元一个人。你不坐就算了，现在只有这个车到簇桥……”记者注意到，一路上，先后又有10余名乘客上车，大部分都是到簇桥，售票员都是收的2元钱车费。

　　有市民认为，404路公交车晚上涨价，“纯粹就是坐地涨价。只有这班车到簇桥，为了多收钱，肯定要涨价！”

　　多数收车早

　　回家路费高

　　记者了解到，途经簇桥的公交车有10、338、331、307、404、502、501、802路公交车。其中10路收车时间为晚8时30分，307路、338路收车时间为晚7时，而404在晚上9时40分收车。

　　如果市民要在晚上10时以后到簇桥，方便一点的就是先坐1路到离簇桥还有三四公里的八一家具城，“再想办法”。

　　前晚11时，八一家具城公交站台旁的慢车道上，停了近20辆人力三轮车、摩的以及野的。每当有1路公交车到站，他们就会一窝蜂拥到车门前，卖力吆喝：“走不走簇桥？”一位三轮车师傅告诉记者，载一个客到簇桥收费4至6元，一天晚上“生意好的时候一个人能挣三四十元”。

　　在盐市口北京华联商场上班的雷小姐算了一笔细账。她每两天就会上一次夜班，晚上10时下班后，她只能乘坐1路公交车到八一家具城，然后再打的回簇桥。一个月下来，仅仅是下夜班回家的交通费就是一两百元。

　　簇桥派出所的数据表明，该辖区的常住人口加上暂住人口近26万左右。像雷小姐这样，家住簇桥、工作在市中心的市民，不占少数。

　　公交要延时

　　取决需求量

　　昨日下午，404路所属的武侯新晨公交公司一位吕姓负责人否认了“坐地涨价”的说法，据他称，404路原属川蓉公司，去年归武侯新晨公司管理。“在这之前，404路都是晚上8时30分以后收取两元车费的，我们公司接管以后，也是按原来的情况来的。”

　　公交集团六公司办公室一负责人介绍，从早上6时发车到晚上8时，乘坐10路公交车到簇桥的乘客相对较多。去年，公司也曾将10路公交车收车时间延至晚上10时，但“效果不是很理想”。该公司603车队队长龚玉杰称，10路收班时，到簇桥的乘客还是比较多，但晚上8时以后，进入市区的乘客很少。

　　成都市市政公用局公交处罗处长接受记者采访时表示，404路公交车在晚上8时以后收取2元钱车费的做法，“是违规的，我们将立即进行调查，如果一旦查实，我们将进行严肃处理。”

　　罗处长称，是否延长部分公交车的收车时间，主要还是要看乘客的需求量到底多大来决定，其次才是经济效益。

　　早报记者李力摄影雷湘琥