温州造船业大浪淘沙 首张许可证7月5日已经发出(图) | |||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年07月12日11:16 温州新闻网 | |||||||||||
新的《温州市船舶制造企业整治评估标准》已经实施，如果企业经整改后达不到标准，将面临被淘汰的危险。7月5日，第一张许可证已经发出———
船舶制造崛起成支柱 温州造船历史久远，据史料记载，宋哲宗时，温州造船600艘，居全国首位。上世纪80年代初，乐清湾至瓯江口一带沿海出现“拆船业”，即把废旧木船、铁皮船拆散回收利用，后来以此为基础的小船厂得到发展。 今天，造船业已成为温州临港工业的领头雁，浙江省也将我市规划为船舶制造工业的基地之一。目前，全市有大小船舶制造商60多家，主要分布在乐清黄华等地，生产载重吨在5000吨到10000吨左右的海船。去年我市造船产量达到90余万吨位，产值近30亿元，分别占全国和浙江省产量的8%和三分之一，从业人员7000多人。按照市政府的计划，到2010年，我市造船能力要达到3万吨级，年生产能力提高到125万吨，年产值达到86亿元。 质量问题引发大洗牌 造船能力增强了，生产条件也有了很大改观，然而，少数船厂只顾经济效益却忽视造船质量。今年1至3月，我市连续发生了三起新建船舶因质量问题导致的船体裂开事故。尽管没有造成重大人员伤亡，但已引起高层的重视，人们开始关注船的质量问题。由此，温州造船业拉开了大洗牌的序幕。什么样的船舶会被列入重点治理范围？温州市低质量船舶专项治理活动实施计划明确规定，低质量船舶是指无审批纸、未按图施工、造船工艺达不到船检法规和规范要求、建造质量低劣、未完成必须的建造检验项目而生产出来的船舶。2002年1月1日以后建造完工且船长大于60米的海船，以及未持有效检验证书作业的渔业船舶是此次治理的重点。 有关人士表示，按目前情况看，温州现有的几十家造船企业中，只有70%能通过评估，余下30%设施差、问题严重的小企业很可能将被淘汰。 联合兼并欲做大做强 低质量船舶整治开始后，乐清市政府制订出船舶工业发展规划，要求所有的船舶工业企业均要达到注册资金1500万元，海岸线150米，以及船检部门认可的生产技术条件。鼓励企业走联合道路，整合资源做大做强。对达不到要求擅自开工、使用非船用材料制造的低质量船舶，予以取缔、分割。 据悉，目前乐清黄华、七里港两地已有41个零星船台兼并成6家企业，原有已取得经营资格的17家企业也进行了增资，在工商部门变更、注册资本（金）均已达到1500万元以上。还有3家企业已进入审批立项程序。7月5日，浙江新海船舶制造有限公司通过专家组的评估，成为我市首家通过评估的造船厂。（温州日报记者周汉祥 通讯员 曾长新）
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