老总有话说：长安铃木决不放弃小排量汽车市场

　　自从长安铃木宣布即将进入1.8L汽车市场，并在明年全球同步上市新型1.8L排量汽车后，不少人都在问：长安铃木还会坚守小排量汽车吗？答案是肯定的！

　　说坚守小排量汽车市场，并不是空洞的。

　　首先，长安铃木的重要股东，也是重要的技术提供方日本铃木号称“小型车之王”，

在世界汽车界享受独特的地位。长安铃木发展小排量汽车无疑拥有充足的技术保证，无论是早期的奥托还是现在刚上市就热销的“全部同步车”雨燕，都证明了长安铃木的实力。

　　其次，汽车进入家庭的趋势在中国势不可挡。小排量汽车在性价比上拥有巨大的优势，可以大大降低汽车进入家庭的价格门槛。家用轿车应该坚持实用就好的原则，随着消费者消费的观念和理念的变化，小型车或者说两厢车已经被市场接受并受到了越来越多的欢迎。

　　其三，来自政府部门的信息显示，国家将在近期可能出台实质性政策来支持小排量汽车的发展，燃油税、消费税、购置税、使用费这些即将开征或已经开征的税费的标准都对小排量汽车有所倾斜，这些都是对小排量汽车非常现实的政策支持，将大大促进小排量汽车的加速发展。

　　在欧洲市场和日本市场，小型车已经成为市场的主体，一般来说，1.6L已经是市场的主力车型，B级车则是辅助。中国与这些国家和地区一样存在着人多地少、城市交通日渐拥挤的情况，所以，适合未来大众化汽车时代的小型车必将在中国拥有更美好的明天。（陈齐　采访整理）

　　（子琦／编制）