17日地铁首次参加奥体运行

　　南京奥体中心规模宏大，“二场二馆二中心”总占地面积达89.6公顷。那么在偌大的一片场地上，交通如何组织，行人和车辆该怎样各行其道呢？在专家的指导下，记者得以窥视个中奥秘。　昨天记者从南京地铁总公司获悉，7月17日下午，地铁1号线将接送市民前往奥体中心观看三国足球争霸赛。具体方案是这样的，从17日下午5点开始，每隔20分钟有一趟地铁开出，驶向安德门站，中途在新街口站停留1分钟。持有足球赛门票的市民可凭门票从鼓楼站或新街口站进站上车，然后至安德门站下车，从3号出口出站换乘公交大巴。届时，宁丹

路将有40—60辆流水班车等候接送观众，人满即开往奥体。晚间足球赛散场后，流水班车再将观众接回安德门站，乘地铁返回新街口或鼓楼。下午鼓楼站地铁发车时间是17：00、17：20、17：40、18：00、18：20，晚间返回时安德门站地铁发车时间是22：00、22：10、22：20、22：30、22：40、22：50，有关人士提醒市民要提前20分钟进站。

　　内部交通“人车分流”

　　奥体中心的巧妙设计构思使其内部交通实现了“人车分流”，一块高7米的大平台，将内部交通分为行车系统、地面步行系统和立体步行系统三个层面，车行平台下，人走平台上。进入奥体中心的人流可以通过坡道、楼梯、电梯等进入高架平台，然后便可于平台之上随意来往各场馆之间。

　　奥体中心东侧（江东中路）是城市主干道,南侧（奥体大街）、西侧（乐山路）和北侧（梦都大街）是次干道。另有南北向次干道（燕山路）穿越场地,与高架广场下的主要交通环道相连,成为奥体中心车流交通的主动脉。开车前来的游客基本是从地面道路直接将车开进大平台下的停车场，然后再乘电梯直上大平台。高架平台下可停放机动车约2000辆，赛时为运动员、团体包车等提供停车泊位，平时为旅游、休闲市民停车所用。另外，各场馆周围还有一批专用停车场，以满足VIP贵宾以及新闻媒体等的需要，这部分车位预计也达2000个。

　　奥体中心还为来此的残疾人设计了专用通道、电梯等无障碍设施，使他们可以直接到达各场馆的残疾人专用看台。此外,场内有一条4公里长的环形道路,宽6米。环道连接各场馆入口及旅游景点,成为后勤保障、消防、旅游车的通道,同时,也是游客的主要集散地。

　　两条地铁线直达奥体中心

　　目前，地铁1号线是去奥体中心最方便快捷的交通方式。地铁1号线终点站设在奥体中心西侧,毗邻西部景观区，地铁出入口通过过街地道与西部景观区相连。出站后只需要穿过地下通道就可以到达，步行的时间在10分钟左右。地铁站布置成上、下两层,以适应大量客流的需要。地铁站由站厅层、站台层、站台下管廊和行车道、设备及管理用房、地面出入口及过街通道、地面风亭及通风道等组成。台长150米,宽14米,过街通道为双管式通道,每道宽6米。预计高峰时每小时可输送旅客5万人次。

　　除了1号线外，地铁2号线的元通站也直达奥体中心，不过2号线站点设在奥体中心东侧,通过过街地道与奥体东部景观区相连。目前元通站已经建成，但因地铁2号线全线尚未开工，所以还不能使用。

　　公交车成疏散“主力军”

　　据介绍，目前河西地区公交首末站尚在规划与建设中，现在公交线路主要集中在江东南路上，有306路、57路、85路、92路、41路、86路等6条公交线路，其中306路和57路公交车首末站都设在奥体中心，41路和86路首末站设在兴隆陶瓷城，85路和92路经过奥体中心。

　　十运会期间，为方便市民前往奥体中心，除这6条公交线路外，市政部门还专门开通5条临时公交专线，具体站点为：公交专用1号线、2号线站点设于梦都大街（扬子江大道至乐山路段）；公交专用3号线站点设于乐山路（奥体大街至河西大街段）；公交专用4号线、5号线站点设于江东中路（奥体大街至河西大街段东侧辅路内）。记者在现场看到，专用公交线站点都设在主干道边上，离奥体中心比较近，大约在1公里范围之内，步行15分钟左右就可以到达。

　　据悉，公交场站高峰时每小时运送观众约7万人次，因此届时公交车将成为疏散观众的主力军。而交管部门也建议市民尽量乘坐公交车或专用大巴前往奥体中心。

　　开幕式要增两千临时车位

　　十运会开幕式将在奥体中心举行，据估计将有8万人参加开幕式。开幕式结束后，要在1小时内疏散完观众，形成的交通流将是集中单向、极具冲击性的，对河西地区的路网、特别是有限的几个至老城通道的承载能力面临了极大的挑战。据测算，参加十运会开幕式的8万人汇聚到奥体中心，全部以机动车作为交通工具，估计停车泊位需要五六千个。而奥体中心有三四千个小车停车位，远远不能满足需求。因此，很大一部分停车位在奥体中心周边的道路上，诸如河西大街、扬子大街、松花江西街、庐山路等等；同时还把离奥体中心1公里范围内未出让的地块作为临时停车场。

　　私家车只能停在2公里开外

　　据介绍，十运会开幕式期间，交管部门将把奥体中心周边的道路分成3类区域，即管制区、控制区和分流区。奥体中心属于管制区，除了大会通行的车辆，其他车辆是不准进入的，而且必须持有进入该区域通行证的车辆方可进入。控制区离奥体中心大约有2公里，夹在管制区和分流区之间，如应天大街、金沙江东街等都属于控制区的范围，这些区域停放的一般是十运会工作人员、运动员乘坐的车辆，进入这个区域的车辆同样需要通行证。分流区的范围就更大了，凤台南路、赛虹桥立交等都是它的范围，主要是对本地的货车分流。

　　据悉，十运会期间，交管部门对一些过境车辆在镇江、江阴等交通枢纽地带就设置引导牌，提醒这些车辆绕开南京走。即使进入了南京也会在二桥高速、绕城公路等处分流。如果您开私家车去看开幕式，停车泊位就设置在控制区域，但离奥体中心至少有2公里。同时，开幕式结束后，如果管制区域道路饱和，将对私家车采取进一步的限制措施。对于骑自行车前往奥体中心观看比赛的市民，您可将非机动车停放于华山路、燕山路、香山路、黄山路、嵩山路等道路两侧人行道上。

　　作者：高利平

　　（来源：南京晨报）