记者探秘:世界500强公务机有啥不一样(组图) | |||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年07月13日09:53 温州新闻网 | |||||||||||||
飞机的领航员是来自东航的郑光雷。老郑告诉记者,公务机这一趟来温州真是“好事多磨”。本来从哈尔滨出发可以走最近的线路直接到温州的,但因为航线审批的原因,他们今天多“绕”了好几个城市的上空才到温州,比最近的线路多花了50分钟的飞行距离。而且在济南上空时遇到阵雨天气,在南京又遇到航班太多,在空中盘旋了一会儿。 公务机昨天下午3点59分安全降落到温州永强机场,降落前,“空中交警”用英语汇报了机场气温等情况。机场方面事先召集了8个相关的保障部门,按照专机保障的标准,允许8辆车子进停机坪接机。然后又按照要客保障标准,配备专门人员到现场,配备服务员迎宾。另外还专门增设了2名人员用来在公务机停留期间的看护,这在温州机场还属首次。 当乘客都下机后,记者获准进入神秘-隼机舱内观看。从外面看飞机并不大,但客舱非常宽敞,几排黄色沙发椅升降自如,可以根据你的需要调节。 关于飞机的地面保障收费,温州机场表示,外国公务机第一次来温州,在收费上他们会作特殊考虑。(温州商报 记者 蔡庆珍/文刘娜筱潘祝平/摄)
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