南京长江大桥有望封闭施行大手术 十运会后实施

　　【龙虎网讯】昨天，本报报道了南京长江大桥17日起将进行整修的消息，引起市民普遍关注。知情人都知道，南京长江大桥自建成37年来，还没有彻底大修过。从2002年开始，有关部门每年都要对其路面等细节进行整修，但都是“缝缝补补”，耗费资金不少，却成效甚微，原因在于困扰大桥的“质量病”并没有彻底根除。记者昨天从有关部门获悉，继本月开始的维修之后，在今年10月十运会结束、三桥开通后，南京长江大桥有望实行封闭施工，以彻底根治困扰其多年的“质量病”。

　　彻底维修需2亿元左右资金

　　除了零敲碎打对长江大桥进行“缝缝补补”外，大桥建成37年还没有彻底维修过。南京市市政工程建设处处长李洁介绍说，由于年代久远、超负荷运转等原因，目前，大桥已经出现结构性破坏，如桥梁两端均有损害现象。此外，上世纪60年代用于建筑大桥的部分材质也不同程度存在损坏情况。据知情人士透露，以往长江大桥维修都是“小打小闹”，没有进行彻底整修，资金缺乏是一重要原因。市政工程建设处总工程师周延威告诉记者，此外，还有一个重要因素是，南京长江大桥是沟通我国南北交通的命脉之一，对华东地区来说，更具有举足轻重的地位。如果公路桥封闭10分钟，南京市区便会陷入严重的交通瘫痪，封闭1个小时以上，整个江苏省的交通将受到巨大影响；而铁路桥封闭1分钟将造成几十万元的经济损失，封闭10分钟，华东地区的铁路命脉将陷入瘫痪。再者，长江大桥实际上已经成为南京的一座“城市桥梁”，而二桥、三桥处于外环位置。如果对大桥封闭施工，让车辆绕道二桥三桥，至少将多绕路20公里以上。而且，目前大桥的收费是10元／辆／次，二桥收费为20元／辆／次。大桥一旦封闭大修，肯定会给百姓生活带来很大影响。据初步估算，对大桥施行一次彻底“大手术”需要2亿元左右资金。由于三桥通车后可以分流一部分车流，所以此次彻底整修初步考虑在今年10月三桥通车后进行。

　　专家建议大桥大修采取“半封闭”

　　与以往“小打小闹”不同的是，10月份开始的维修将动“大手术”。在“手术”之前，还将进行“探路”工程，即本月17日开始的局部维修，除了对“面子”如路灯、桥头堡和栏杆进行整修外，更重要的是对“里子”进行研究，即质量与安全检测评估，形成详细的评估报告，以便十运会后开展有史以来的最大一次“手术”。据透露，彻底维修大桥需要一到两年的时间，且需要对大桥进行封闭。不过专家建议，为了最大程度地发挥大桥的作用，可以采取公路桥半幅通行的方法对大桥进行结构性维修，目前相关细节均在考虑当中。南京日报记者　肖姗　毛庆

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　　2002年后南京长江大桥年年修

　　南京长江大桥彻底维修之所以引起高度关注，因为这是中国自行设计、自行施工的一座特大型铁路、公路两用桥梁自建成之后的第一次彻底维修。在南京长江大桥的记载中，有过两次大规模的局部整修。1996年，对公路桥面进行了大修。1998年，对公路桥伸缩缝进行建桥以来更换整修。2002年，有关部门对大桥进行整修出新，包括公路桥面翻修、人行道整修、桥头堡装饰出新等。此后，几乎每年都要修桥。（来源：南京日报）