5年后福州县县通高速

　　Ｎ本报记者 阙文龙

　　本报讯未来5年，市民出行将更加便捷。福州市在公路、铁路、港口等方面都将有大投资，其中拟投资约140亿元规划建设长约150公里的高速公路，5年后力争全市高速公路总里程突破400公里。福州市“十一五（2006—2010年）”交通规划方案近日初步确定。

　　城区交通：

　　环城高速90公里

　　与14个立交互通

　　根据初步规划方案，福州市大交通体系要构筑省会公路交通网“三大层次”、形成“环城高速”、贯穿“滨海大通道”、实现“三个通达”。

　　“三大层次”即国道主干线高速公路主骨架、站场主枢纽、港口水运主通道为第一层次，国省道干线公路为第二层次，农村公路、山区公路的联系体系为第三层次。环城高速公路圈90.3公里（包括琴亭至中洲段14.6公里，京福高速公路中洲至青口29.7公里、福泉高速公路青口至营前12.9公里、罗长高速公路营前至马尾7.3公里）与14个路口的立交桥互通；滨海大通道即201省道福州段308公里，始于罗源鉴江，途经连江、琅岐、长乐、福清等5个县（市、区）29个乡镇的沿海深水外港、工业港区、滨海开发区；三个通达即县县通达高速公路、四大港区通达高速公路、所有行政村通达等级路。

　　高速公路：

　　除平潭外

　　所有县（市）都通

　　“十一五”期间，福州全市规划建设境内长约150公里高速公路主骨架、涉外主通道及海峡大桥，规划总投资约140.27亿元。至“十一五”期末，全市高速公路总里程达404.47公里，除平潭县以外，福州市所有县（市）都通达高速公路。

　　“十一五”期间，福州力争建成长乐国际机场高速公路一期工程20.89公里；建成福厦高速公路复线福州湾边大桥及接线公路5.022公里；京福、同三国道主干线福州绕城高速公路46.3公里；长乐国际机场高速公路二期工程25.78公里（马尾至琴亭段）；江阴港疏港高速公路17公里；力争建成福厦高速公路复线福州至永泰段35公里。

　　普通公路：

　　全市行政村

　　全部通水泥公路

　　未来5年，福州国省干线公路将重点建设305省道平潭海峡大桥及连接线，集中力量建设201省道约300公里。拓宽改造202省道闽清城关至坂东41.7公里，永泰县城至青云山20公里，203省道永泰城关至界竹口11.82公里、界竹口至埔埕13公里、埔埕至嵩口30.54公里等。

　　“十一五”期间，福州市还规划完成819个行政村通达水泥公路路面1500公里，使全市行政村通达公路硬化率达100%。此外，全市共规划渡改桥及危桥改造117座7287.2米。

　　铁路：

　　福厦温福线

　　重点建设

　　铁路方面，“十一五”期间福州重点建设福厦和温福两条铁路。福厦铁路北起福州市，南至厦门，全长275公里，其中福州段77公里。投资预估算总额约为176亿元，其中福州段约为53亿元。（温福铁路项目详见A2版）

　　向福（湄）铁路起自浙赣铁路向塘车站，经抚州、沙县至福州和湄洲湾，线路全长约630公里，其中福建境内396公里。

　　铁路道口的安全也越来越引起重视，“十一五”期间，福州全市规划实施现有公路和铁路平交道口的改造，全面实现现有道口立交，全市规划公铁立交项目17个，总投资估算约需9200万元。

　　港口：

　　投资96亿元

　　建59个泊位

　　“十一五”期间，规划安排港口建设项目45个，计59个泊位。主要建设内容为30万吨级及20万吨级矿石泊位各1个，10万吨级散货泊位1个，7万吨级散货泊位1个，5万吨级集装箱泊位6个，5万吨级散货泊位9个等。总投资达96.3亿元。