和平路、东门路和华强北路限行实施一个月效果明显拥堵率下降五成

　　和平路、东门路和华强北路限行实施一个月效果明显

　　拥堵率下降五成

　　本报记者李晓水实习生靖咏安通讯员杨静方捷姝报道6月15日起，和平路、东门路和华强北路正式实施新的交通组织调整方案，将近一个月后，这三条我市最繁忙的道路之一的交

通情况如何呢？昨天，记者从市交警局获悉，三条路实施优化组织后，效果明显，拥堵率下降了50％。

　　华强北路：拥堵状况大大缓解

　　实施前：由于途经华强路的公交线路过于密集，公交车排队停靠，排队通行占用了大部分道路空间，社会车辆通过华强路的交通需求同样较大，超负荷、无序通行造成了华强路的交通拥堵。

　　实施后：每日高峰时段限行社会车辆措施后，华强路交通拥堵现象得以明显改善。由于华强路拥堵而对深南路、红荔路、华强南路、南园路、福华路的车辆正常通行造成的影响也得以消除，拥堵状况大大缓解。

　　和平路：出租车流量相应递减

　　实施前：和平路南行方向船步街至罗湖口岸弯桥段每逢周一、周五过境出行高峰期，出租小汽车流量骤升，大量出租车在上桥处争道抢行形成拥堵，队尾经常排至船步街口。其他时段也通行不畅。

　　实施后：通行状况有了明显改观。实施空载出租车限行措施后，出租车流量有了相应递减，通行效率得以明显提高。目前，往侨社、西广场、海关的出租小汽车从右侧社会车道借道通行，无需排队。其他时段，除发生交通事故情况下，所有车辆均无需排队，通行顺畅。

　　东门路：平峰期车行顺畅

　　实施前：每日下午4时开始，东门中路北行方向开始拥堵，同时影响到深南东路／东门路口西往北左转，该进口道左转排队车辆队尾经常排至深南／南湖路口，严重时队尾排至深南／人民南路口，左转排队车辆同时又对直行车辆通行造成极大的影响，使深南东路东行方向交通事故频发，通行效率极低。

　　实施后：东门中路通行状况有了极大的改观，平峰期车行顺畅，秩序良好。高峰期，基本能够排队有序通过，秩序良好。

　　实施限行措施后，华强北路的拥堵现象明显改善。本报记者陈玉摄

　　作者:记者李晓水实习生靖咏安通讯员杨静方捷姝 发表评论