本报推出《文明行走》专栏聚焦行人违章过街(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月15日11:51 武汉晚报

（记者胡伟鸣金振强蔡晓智胡伟鸣摄）开栏的话

　　行走是否文明，体现一个人的基本素养，同时也代表一座城市的形象，事关行人的人身安全，也关乎交通的畅通。

　　本报今起推出《文明行走在江城》专栏，是想通过报道种种不文明行走现象及造成的不良后果，来提高市民遵章守纪、珍惜生命的意识。

　　今天首推《人海战术耗资百万难挡违章过街》深度报道，反映的是解放大道永清街至循礼门3．8公里路段交通管理的无奈。为了维护内环线的畅通，维护行车与行人的安全，面对川流不息违章过马路的行人，交管部门不得不实行“人海战术”，每天投入人力过百，年耗资过百万。尽管如此，今年1至6月，这一路段因行人违章仍造成大小事故121起，80余人受伤。

　　这些触目惊心的数据的背后，是伤者血淋淋的代价，是80多个家庭的心痛。惨痛的教训告诉我们，违章行走容易出险，只有自觉遵守交通规则，规范自己的行走行为，才能保平安。

　　如果您对这组报道有自己的高见，请致电82438110；如果您身边有因不文明行走酿成交通事故的典型事例，也请来电告诉我们。

　　“人海战术”耗资百万难挡违章过街

　　昨日下午3时，解放大道球场路口。协管员张晓强一串急促的哨声，将3名欲横穿马路的行人挡了回去。可他回头又发现一妇女推着自行车，在车流中摇摇晃晃，几次险被过往车辆撞上。张晓强只得做手势让车辆缓行，帮助该妇女横穿过马路。

　　黝黑的柏油路面此时温度已超过40摄氏度，踩在上面烫脚。张晓强说，他的几个同伴背部脱皮，还有几个人中了暑。

　　“横穿马路，请走人行横道、人行天桥和地下通道”的标语随处可见，但行人违章过街仍屡禁不止。记者站在永清街人行天桥进行统计，每5分钟，协管员就要制止约30名行人违章。

　　前不久，一交警站在永清街路段阻止行人违章过街，被一辆车撞倒，头部重伤。据了解，今年1至6月，永清街－循礼门3．8公里路段上因行人违章造成大小事故121起，其中80余人受伤。

　　7月1日，武汉在市区对机动车辆实行了禁鸣措施，使城市安静了许多。司机陈祥满腹牢骚：“看着行人在马路上神态悠闲地散步，我就心惊胆战，却不敢按喇叭”。

　　解放大道永清街－循礼门路段3．8公里，目前设了30多个交通岗，专门用来制止过街行人。每个岗2人，一天两个班共120人，按每人每月最低800元（协管员工资及福利待遇）计算，一年下来的管理成本逾百万元。有关管理部门对此感到很无奈：“日常管理绝不能长期使用人海战术，这样行人会产生错觉，以为没人管时可以走。国外许多城市解决过街行人难题，主要是依靠工程设施引导。”

　　可记者在这3．8公里沿线上看到，起隔离作用的花坛断断续续，每隔100米左右，都有一个开口与机动车道相通，行人会很自然地从这样的开口走；该路段有7座人行天桥，6座采用螺旋式设计，行人上桥需绕行上桥。此外，公交站多设在两路口之间，过街设施却在路口，很不方便。

　　（记者秦杰通讯员秋水实习生王隽颜道丽）（来源：武汉晚报）

本报推出《文明行走》专栏 聚焦行人违章过街(组图)

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