本报讯7月1日无锡正式实施全国机动车驾培新大纲，这对学车人无疑抬高了门槛。记者昨日了解到，新规推行以来，锡城各驾校生源出现了两极分化，有的人满为患，培训计划排到了明年；有的却门庭冷落，一些驾校不得不紧急降价招徕学员。
近年来锡城私家车发展迅猛，给驾培市场注入了活力，一批驾校应运而生，同时也出现了滥竽充数、良莠不齐的“挂靠”现象。业内人士透露，实施新的驾培大纲后，培训场地
和教练素质都面临着问题。锡城大多数驾校的训练场地，都是对外租借或在偏远地方自行购置的，训练场地面积普遍偏小，而全市1300多名教练中文化程度达标的没有过半，理论讲解能力非常有限，有的还向学员吃、拿、卡、要。去年市运管部门对全市29所驾校进行了清理整顿，发现没有达标的有40％左右，便责令其进行整改，最后期限是本月30日，再不达标将退出市场，同时约有50多个教练员因存在各类问题被取消资格。
据了解，驾培新大纲实施后无锡的学车费用并没有涨，小车大致在3500元至3980元，而各驾校生源却发生变化，像江阴环宇、无锡交通技院等驾校出现了酷暑天排队学车，培训计划已排到明年上半年。
而一部分驾校费用虽然降到3000元以下，报名问询者仍寥寥无几。值得一提的是，由于培训和考试的门槛高了，少数市民赶到苏北和安徽学车，留下了安全隐患。
有关人士认为，从“挂靠”向统一品牌、统一标识、统一管理的“连锁”转变，是目前驾校发展的新趋势。除管理和品牌的升位，也将有更多的驾校会引进先进的科技手段来管理培训过程，这是驾校吸引生源走向市场的关键。
（季若予）
