福田保税区通道改造迫在眉睫
海关关长现场调研通关难，表示将放宽二道监管
本报记者易红梅实习生靖咏安通讯员李安报道福田保税区通关难的问题得到深圳海关高度重视。昨日上午，深圳海关关长邹志武率相关职能处室负责人前往福田保税区通关现场
进行调研。针对区内企业反映的高峰时段车辆拥塞问题，邹志武表示，海关将组成专门的调研组，并拟出具体解决方案，改革监管模式，加大科技投入，提高通关效率，促进深圳外经外贸的发展。
来自长城国际、联想国际、IBM以及保税区内的物流、报关企业代表各自反映了报关、通关中遇到的问题，大家一致认为，福田保税区海关近年对高信用的大企业实行便利通关措施深受企业欢迎，但在通道验放中，连接香港的通道非常顺畅，而连接深圳的通道上，车流一直不畅，车辆要经常排队，有时一等就是几个小时，令企业苦不堪言。
有企业代表说，福田保税区10多年来发生了很大变化，企业数量和进出口总量均快速增长，但现有的联检场地建于上世纪90年代初，查验空间和通道数量因各种原因一直没有增加，限制了企业的通关速度。因此，对现有通道进行改造显得尤为紧迫。邹志武说，海关将会同保税区管理局及口岸联检单位一起，加快对通道改造，增加通道数量，以此提高通道验放的能力。同时，海关还将改革现有的“一道（通往香港）放宽，二道（通往特区）管住”监管模式，在企业合法运作的前提下，适当放宽对二道的监管，增加人手，使企业货物车辆进出保税区更加便利。
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