花200万可买架国产飞机(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月17日11:08 东南快报

座舱设计人性化

　　座椅：皮质座椅，仿照通用民航飞机座椅的设计角度和规定。

　　座舱：座舱宽敞，在这里可摆放和使用手提电脑，可开小型会议；配备空调制冷系统。

　　行李舱：可容纳65公斤物品。

　　由我国自行生产制造的首款4—5座轻型飞机日前在河北石家庄市诞生，名叫“小鹰－500”。为了进一步测试飞机的性能，从7月7日开始，“小鹰”已进行了各类地域、气候和海拔的为期150小时的试用飞行。由于该款飞机售价仅200余万元，“小鹰”的问世使富豪乘国产私人座驾的飞天梦成真。

　　养架“小鹰”年不超40万

　　今年1月，浙江商人裘德道从国外购买了一架小型飞机，花费高达6500万元。

　　据介绍，根据不同配置，“小鹰－500”的售价仅在215万元至280万元之间，低于世界同类飞机平均价格，但其综合性能已达世界领先水平。其最大航程为1640公里，最佳飞行半径800公里，3小时内可通达泛珠三角经济圈任何城市。

　　从订货到交付使用，约需6至8个月的周期。按年均航行350小时计，包括油料、航材、机场起落费用、飞行员补贴等，“小鹰”的年运营成本不超过40万元。

　　据该机的总设计师龚国政介绍，全世界4－6座轻型通用飞机是最大的机群，市场占有率接近80％。

　　目前世界上有22万架小型飞机，而我国不足百架，用于私人驾驶的仅有10架左右。

　　按照我国目前的经济发展速度和发展水平，不久的将来，中国至少应该拥有250架左右的公务飞机和数百架私人飞机的市场潜力，未来20年间，这个数字将成倍增长。

　　拥有知识产权年底面世

　　“小鹰－500”轻型多用途飞机由中航二集团石家庄飞机工业公司、中航第一飞机设计研究院和中国民航飞行学院联合开发研制，我国拥有自主知识产权。它的起飞，意味着我国第一次摆脱了对国外机型亦步亦趋的仿制路线，打破了国外同类型飞机一统天下的局面。

　　目前，“小鹰”适航验证已经完成，近期将在北京举行颁证仪式。今年底，首批生产的15架“小鹰”将交付中国民航飞行学院使用。

　　想要自驾飞天须过三关

　　据业内人士介绍，国人要圆飞天梦，主要取决于三方面的条件：市场上要有价廉物美、适合私人使用的轻型飞机或小型飞机；能具备让普通民众学开飞机的条件；国家要开放3000米或1500米以下空域。

　　“小鹰－500”的问世，已具备了第一个条件。而要想把飞机开上天，聘飞行员年薪水一般在5万元上下。如自己驾机就须拿到飞行驾照，在国内不到8万元人民币就可以了。

　　由于我国低空领域尚未开放，私人飞机目前只能在有限的民航航路上申请飞行。有消息称，在未来两三年内，我国的空域将会有很大程度的放开，此事已经提上了议事日程。（来源：《信息时报》）