日前，记者从市国税部门获悉，今年上半年我市车购税收入7220．08万元，征收车辆6933辆，与去年同期的7698．8万元和7269辆相比均有所下降，分别下降6．22％和4．62％。
“从应税车辆数看，今年同比少336辆，仅此一项就减少收入近350万元，”车购办副主任丁静萍分析说，“由于我国汽车市场价格并不稳定，现在汽车的售价不断下调，消费者对于购车较之去年私家车热潮刚刚兴起时更趋于理性化，随着价格的稳步下调，大多数想买
车的市民都在持观望态度，并不急于现在就买。”
特别是今年3、4、5月份，由于钢材价格上涨带动汽车价格小幅上扬，扬州汽车市场出现了一个小寒潮，新购车辆锐减，导致车购税总额增长不多，随着钢材价格下跌，车价也有所回落，6、7月份汽车购买势头又抬升，6月份扬州车购税收入1259．52万元，1126辆完税，同比均上升了8．71％、7．03％，7月份基本保持上个月的惯性。
市国税车购税征管办公室主任尹海琴表示，扬州车购税下降除了扬州汽车消费趋理性的内因，还有外部原因。去年因为上海交通部门规定在上海购车上牌须缴纳约3万元的道路建设基金，而邻近上海的苏州在办理车牌照时因为需要同时具备暂住证和就业证，而我市只要求具有暂住证即可办理，所以去年许多上海购车者选择来扬州上牌，增加了我市去年的应税车辆总数。今年苏州市在办理车牌照时放宽要求，因而在外地上牌的上海购车者今年选在了苏州，从而导致扬州购车总量较之去年有所下降。
从消费主体来看，购车一族的年龄层次主要集中在30岁至50岁之间，这一年龄段的汽车消费者绝大多数都事业有成、收入稳定，有一定积蓄；20多岁和50岁以上的消费群体只占了购车总人数的一小部分，这种现象一般是因为年轻人收入积蓄不足无购买能力而年长的由于传统观念影响不愿意买车所造成的。购车的种类也从过去以用于运输的皮卡和面包车为主转向了以家用的轿车为主，这标志着扬州人汽车消费目的与消费理念逐步与时代接轨。目前扬州市场上比较走俏的是价位在10万元左右的北京现代以及稍高档次的别克系列车型，这在一定程度上反映了我市市民的收入水平的增加和购车的喜好。从目前我市汽车消费市场的现状来看，我市市民的消费观念更加理性化、现代化，消费主体的年龄范围也正在扩大，这些反映了我市汽车消费市场正日益走向成熟。
